紅旗國禮 參考價：718.00萬

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勞斯萊斯：大.大的.大哥！

什么車能蓋過勞斯萊斯？好像除了紅旗L5沒別人了。40年來，中國汽車工業取得了長足的進步。在這40年里，誕生了很多可以載入中國汽車發展史的車型，其中紅旗L5就是名列前茅的一款。Les通過努努努的努力還是有機會實現的，但是對于紅旗L5來說，不是有錢就能買到的，得有一定的社會地位才行。紅旗L5作為接待外賓和國家領導人的專屬座駕，離我們太過遙遠，但今天我就和大家一起解密一下。

說到紅旗，怎么能不提紅旗CA770。沒錯！當時CA770是第一款由全國自行研發的具有中國特色的超豪華車。但是自動擋CA770誕生后，一汽并沒有太多作品可以賣。直到2009年，胡錦濤總書記在新中國成立60周年慶典上坐在紅旗L5上，讓很多中國人再次對紅旗充滿希望。的確，中國也需要一款有自己特色的超豪華車。

L5創造的氣勢不是一般車能比的。在外觀上，我們仍然可以看到CA770上有很多陰影。經典的圓形燈，密集的鍍鉻中網，車頭飄揚的紅旗，是歷代紅旗的主要設計元素。在L5面前，用任何夸張的陳詞濫調來形容都不合適，靜靜欣賞就好。

不過L5畢竟是11年前的產品，紅旗上的很多配置已經略顯落后。大燈采用了當時最先進的氙氣大燈，轉向燈和示寬燈采用了傳統的鹵素燈泡。其實L5是L系列中軸距最短的，L5以上軸距更長的還有L7和L9。

內飾沒有太多花哨的設計。一切都簡單大氣，看起來干凈利落。車廂里的材料很有中國特色，車廂上的木紋擺件也不是普通實木那么簡單，而是非物質文化遺產申石漆。大面積的真皮包裹當然是標準配置，門把手上的漢（查成交價|參配|優惠政策）白玉裝飾為車廂增添了不少豪華氣息。

現在豪華氣息擺在那里，科技感也不能丟下。內飾的信息顯示和車輛調節主要由中控中的兩塊屏幕顯示和控制。上屏主要顯示車速、轉速等常規參數，下屏控制空調、多媒體、導航等功能。這兩個屏幕還是用了電阻屏，但是考慮到這個時候一個11年的產品還能理解，這個設計在當時無疑是非常先進的。

一輛車長5.5米，軸距超過3.4米的車，談空間沒有任何意義。總之，除了大還是大。后排座椅空間大到完全沒有問題，腿部空間可以達到一米。后排扶手也是屏幕，可以控制座椅位置、座椅通風、加熱、按摩等功能。同時，車輛后部還有一個容積很大的冰箱，非常豪華，無愧于中國巔峰的稱號。

L5發動機是自主研發的6.0L V12發動機，最大馬力404匹，最大扭矩550牛米。雖然動力強勁，但是L5車身重量達到了3.4噸，這樣的動力水平在行駛過程中只能說是有底氣但不暴力。沒錯。對元首來說，穩定、安靜、豪華、舒適、安全比盲目追求速度更實際。6AT變速箱不算先進，但乘坐舒適性一流。

總結：開紅旗L5的都是些什么人？目前紅旗L5可以私人購買，但購買時需要一輪政審。要求在社會上有一定地位的人購買紅旗L5。所以一般開紅旗L5的都是社會上的名人或者國家領導人、外賓，一般人是望塵莫及的。