寶馬1系 參考價：停售

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在評價寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）的時候，筆者曾經分析過：隨著人們消費能力的提高，一些跑車在國內逐漸得到更多的需求，中國的跑車市場正在悄然萌芽。但是純跑車在國內還是不太適合現在的消費者，一些可以作為家用和跑車的車型才是目前最好的選擇。

寶馬1系是一款兼具家用和跑車特性的車輛。但是因為體積小，所以攜帶人或者東西都很局促。寶馬4系（查成交價|參配|優惠政策）作為一款中型車，解決了1系的這些問題。

目前2019款寶馬4系有Gran Coupe兩廂、硬頂、硬頂敞篷三款車型可供選擇。雖然硬頂敞篷車的運行輪廓最高，但不建議使用，因為時間長了車頂可能密封不好。而且在中國的道路環境下開敞篷車更像是吃土。

所以，如果你想跑，2門4座硬頂會是更好的選擇，如果你想兼顧更多家庭，5門5座Gran Coupe兩廂會是不錯的選擇。

在外觀上，寶馬4系主要有M運動套裝版和M運動晚裝版兩種選擇。運動套裝和運動晚版的主要區別是運動晚版的門板和頁片處的裝飾條是熏黑的，更有殺氣。

配置方面，運動夜版比運動套裝版更豐富。以兩廂運動套裝和運動夜版為例，夜版的指導價比套裝版高3萬，而配置則多了全景影像、定速巡航、全真皮座椅、哈曼音響、DVD播放器等。

說完了4系的一些基本情況，再來說說4系為什么可以用在家里。

一般來說，跑車為了提升性能犧牲了很多東西，比如后排座椅。很多純跑車的后座都叫狗坐，因為除了寵物，正常人真的很難坐進去。

但在寶馬4系上，你可以享受類似于小型車如封帆的后排空間。前排座椅靠背被挖了，就算你身高一米八以上，在這后排至少也夠不到膝蓋。

后備箱的深度很一般，但是放幾件大件行李沒有問題。而且后排座椅支持4/2/4放倒，偶爾裝點長物件也沒問題。我家附近一個布匹市場的老板經常開著自己的4系去運布匹，所以裝車完全可以滿足。

寶馬4系既然是跑車，那它肯定有跑車的特征。首先是前后驅車型。可惜這一代沒有四驅版本。而且這一代4系并沒有像17款一樣提供3.0排量的版本，全系只有2.0一個排量和兩種動力可供選擇。

盡管如此，寶馬4系的2.0T發動機還是很強勁的。在標準模式下，整個動力系統的油門響應和變速箱換擋就跟普通家用車一樣，懸掛也很舒適，對各種震動都有很好的過濾效果。但是當你切換到運動模式時，油門和變速箱會是活動的，動力也會是活動的，但是動力的極限并沒有改變。在激烈駕駛時，懸架能給予足夠的支撐，并快速反應變化，這也是寶馬在駕駛操控上的厲害之處。要知道4系用的是通用懸架，沒有電磁懸架。

摘要

其實寶馬4系是有鮮明特色的。雖然操控不錯，但是沒有特別硬朗的動力。雖然充滿了跑車的設計元素，但也有家用的空間。所以你要問誰開寶馬4系，答案和寶馬1系一樣。都是心中沒有夢想車，需要照顧家庭，但又想嘗試跑車的消費者。對于真正喜歡跑車的人來說，4系不會是他們的夢想座駕，因為4系的跑格不夠純粹。

接下來：還是2.0T發動機，4系一個排量兩個功率。