格越 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(33條)

汽車市場競爭越來越激烈，合資品牌汽車價格越（查成交價|參配|優惠政策）來越便宜。現在汽車行業普遍存在“多生孩子，打架”的現象。北京現代在緊湊型車領域布下重兵。隨著伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）的誕生，其針對了捷達（查成交價|參配|優惠政策）、福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）、騎士等車型。

超賣銷量

現代伊蘭特也是家用車領域的老前輩了。它出現在早期汽車市場還沒有細分車型的時候，現在在家用車領域依然表現不俗。去年1-4月累計銷量1.91萬輛，同比增長104.2%，反超緊湊型車市場。

不惹眼但賞心悅目

前臉微笑的造型相當友好，前臉的格柵有點像“水瓶座”的設計。車頂的曲線在穿過C柱后滑下，結合短尾設計，整個車型看起來更加緊湊靈動。整車尺寸為451017651470mm，軸距為2650mm。車尾的造型和悅（查成交價|參配|優惠政策）納差不多，尾燈之間的大面積留白略顯簡潔。

不簡單。

內飾設計走簡約實用路線，新車采用超大中控屏更加搶眼。硬塑料中控臺在這個價位也比較合理。

8英寸觸控多媒體中控屏集成了影音、藍牙電話、倒車影像、CarPlay、CarLife等功能。方便的是，除了低配車型，都配備了后視鏡加熱和電動調節、自動后備箱感應開啟、無鑰匙進入/啟動等。

安全方面，除了低配車型，都配備了車身穩定、上坡輔助、胎壓檢測、倒車雷達等功能。值得一提的是，伊蘭特配備的前排側氣囊也是同級少有的。

后排座椅不支持斜倚功能，多多少少會影響車輛的實用性。不過值得稱道的是，后排座椅中間有頭枕。座椅的舒適性和包裹性值得肯定，490L的后備箱容積是主流水平。車型配有后排出風口，比競品騎士和福睿斯都要好。

雖然動力比較肉，但是省油。

這套動力總成之前已經搭載在現代和起亞的很多車型上，是一款各方面都比較均衡的發動機。D-CVVT 1.6L自然吸氣發動機最大功率90.2kw，峰值扭矩150.7Nm，匹配6MT或6AT變速箱。這套動力系統注重省油，官方宣稱百公里油耗僅為5.6L。

剛開始油門會有點空，但不會像日系車那樣跳，也不會像德系車那樣慢。123馬力的發動機真的給不了你太大的激情，發動機轉速超過2500轉之后動力會有所提升。

要知道伊蘭特主要面向家用市場，底盤駕駛體驗還是比較舒適的，油門深淺變化。變速箱表現還是“跟腳”，但有得有失，就是懸掛支撐力略顯不足，過彎或剎車時車身姿態不夠穩定。

碰撞測試令人擔憂

之所以說買現代伊蘭特很要命，主要是因為伊蘭特國內外車型的結構安全性差別很大?，F代伊蘭特的外國車型在美國IIHS碰撞測試中入選2019年“最佳安全選擇”榜單和2018年“頂級安全選擇”榜單。而中國現代伊蘭特在側面碰撞測試中只得到“差”的成績，可以說明國內外車型的差異。

摘要

悅動（查成交價|參配|優惠政策）作為一款介于尚可和領先之間的入門級緊湊型車，無論是價格還是整車成本都比較低。官方指導價79.9-11.59萬，這么多配置不到10萬就能買到，3年或10萬公里的保修政策還是很有保障的。如果你不在乎動力，想買一款價格更低的合資品牌車型，現代伊蘭特不妨考慮一下？