雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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2.0雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）發動機詳解

型號：M20A-FKS

車型年份：2020年。

車型：凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）

性能參數：最大功率127.0kw/6600rpm，最大扭矩208.0Nm/4400-5200rpm。

GA-K強調運動性與舒適性的結合，提供了Eco、Normal、Sport三種駕駛模式。2.0L車型最大167馬力拉1.6噸的ES200，所以不能要求太大功率。60km/h以內加速還算輕快，越往后動力衰減越明顯，越有佛性。油門滯后的表現就像長城哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）轎跑。同時變速箱會兼顧燃油經濟性，正常狀態下升檔還是積極的。但如果需要急加速的降檔，變速箱就比較懶，尤其是踩下油門后，大概需要一秒鐘才能完成降檔。這是會適應連接的力量。

采用高速燃燒和可辨識控制技術，優化發動機排氣、冷卻和機械動作過程中的能量消耗，保證最高效率和最佳工作狀態，其熱效率高達40%。

M20A系列發動機之所以吃得少，跑得快，很大程度上是因為長沖程布局，因為往復活塞式發動機活塞在頻繁往復時會浪費更多的功，簡單的解決方法就是長沖程。其行程比達到1.2，不僅減少了浪費，而且使缸內渦流更強。

當然，這種長劃也有弊端。速度慢基本上是浪費木材。當然，雷克薩斯的工程師為了低速動力問題，提高了缸內壓縮比。混合噴射技術，全新的D-4S，全新的多孔直噴燃油噴嘴，氣門之間的角度擴大了10，缸內渦流進一步加大。經過一系列措施，低速時就不會那么“肉”了。

從技術角度來說，M20A系列發動機確實夠強，但至于ES200為什么還這么肉，應該是近1.7噸重的車身。

2.5雷克薩斯ES發動機詳解

型號：A25B-FKS

車型年份：2020年。

車型：凱美瑞

性能參數：最大功率152.0kw/6600rpm，最大扭矩243.0Nm/4000-5000rpm。

ES300h低速時主要依靠電機向驅動輪輸出動力，因此具有電動車主動、快速、安靜啟動的特點。這種純電驅動模式最適合在早晚高峰路況下使用。如果此時電量充足，可以切換到EV純電驅動模式。只要不猛踩油門，車速不超過47KM/H，就可以一直使用純電驅動模式，不用擔心油耗。不過在純電模式下，耗電也比較快。當功率低于一定水平時，發動機會介入驅動車輛，給電機電池充電。

技術上和那個2.0L發動機區別不大。這款代號為“A25B-FXS”的發動機是目前世界上熱效率最高的量產2.5L自然吸氣汽油機。熱效率達到驚人的41%，官方顯示百公里油耗僅為4.2L而且，這么大的車不選擇吃。加92號汽油就行了。還有人問a25b和a25bfks發動機的區別。其實一個是純汽油機，一個是混動發動機。

這兩款雷克薩斯ES發動機問題不大。此外，雷克薩斯為汽油車型提供四年10萬公里免費保修，為混合動力車型提供六年15萬公里免費保修。他們的匠心是不可否認的，這是很多人對雷克薩斯的信任。就算是權力肉點也會選擇這幾款。

下一個：雷克薩斯ES變速箱什么牌子？8AT和CVT誰更厲害？