昂科拉 參考價(jià)：12.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3869條)

稚氣褪去，孩子終于長大了。

回想起第一次看到安哥拉最后一代的時(shí)候，很長一段時(shí)間都被它的天真和一點(diǎn)孩子氣的味道迷惑。這種困惑不是我覺得它好看，而是昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車顛覆了我對別克品牌成熟穩(wěn)重的印象。但是，這款小型SUV本身就太難讓人興奮了，我從來沒有關(guān)注過。

直到在路上看到2020別克新昂科拉的廣告，我才知道它終于長大了。整車無論是氣質(zhì)還是內(nèi)飾都有了很大的進(jìn)步。如果上一代車型是“小屁孩”。這一代模特可謂“少年”。

整體外觀采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)，大燈的造型也變得更加精致。大燈中央的鍍鉻飾條讓人從百米開外就認(rèn)出是別克。車身比例變得更加勻稱，不像上一代那么小了。與之前的車型相比，新昂科拉的尺寸僅增加了1.7厘米，高度降低了3厘米。

其實(shí)我們不必把昂科拉這樣的車型當(dāng)成真正的SUV，它們只是看起來有點(diǎn)像SUV而已。就像超市里的國產(chǎn)俄羅斯酸黃瓜，沒有正統(tǒng)的俄羅斯風(fēng)味。但是便宜一點(diǎn)，性價(jià)比高一點(diǎn)，味道好一點(diǎn)，誰會(huì)那么在乎呢？

新昂科拉的內(nèi)部相當(dāng)有層次感。黑褐色的配色和精致的縫線根本不覺得會(huì)是一輛15萬頂配的車。無論在設(shè)計(jì)還是用料上，別克總是喜歡“越線”。從別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到昂科拉，別克總會(huì)想辦法多給你10%。

配置方面，昂科拉也不吝嗇。15T和20T高配車型都配備了并聯(lián)輔助系統(tǒng)，這在同級別車型中并不常見。自動(dòng)大燈、電子手剎、自動(dòng)駐車等功能是全系標(biāo)配。

而且座椅空間可以說是昂科拉的亮點(diǎn)。頂配車型座椅配備的麂皮拼接座椅，做工和舒適度都相當(dāng)不錯(cuò)，頭部空間充足。安哥拉羊的坐墊很軟，坐墊很厚，感覺像美式沙發(fā)。

我們?nèi)ズ笈虐?。作為小型SUV的后排，后排腿部空間還剩一拳左右是合格的。安哥拉在這方面沒有問題。最大的問題是，后排中間座椅仍然沒有配備頭枕。如果有朋友愿意坐中間，那就好好愛車吧。

后排頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。仔細(xì)看看。原來后座上面的車頂已經(jīng)變薄了，給一個(gè)愛反重力朋克發(fā)型的朋友偷了一塊頭部空間。最后，我要表揚(yáng)一下全景天窗，它的面積足夠大，讓車的通透性更好。

“你再怎么努力，還是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?！比绻@句話被安哥拉搭載的1.3T和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)聽到，油就會(huì)漏出來。經(jīng)過不斷的實(shí)踐，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)上與很多同排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并無區(qū)別，甚至在動(dòng)力上比某些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁。

1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力/5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩240牛米/1500-4000轉(zhuǎn)，非?？捎^。

變速箱方面，1.0T車型搭載6AT變速箱，1.3T車型搭載CVT變速箱。1.3T車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不錯(cuò)，CVT變速箱也很流暢。初始階段，動(dòng)力反饋比較直接，油門線性，跟馳。駕駛感受在同級別中游算是中上水平。

總結(jié)：2020安哥拉羊可以嗎？在我看來，是有可能的。作為一款小型SUV，昂科拉已經(jīng)能夠滿足基本的日常需求，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也取得了不錯(cuò)的成績，百公里油耗僅為6.5升左右。

安哥拉山羊的一些設(shè)計(jì)很符合年輕人的用車需求。如果你剛步入社會(huì)，預(yù)算不多，那么這款價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高的安哥拉羊?qū)⑹悄阕詈玫倪x擇。