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帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）: 1.4t/1.8L33546擋(MT)手動變速箱

型號：BG6

年份車型：2016，2018，2019

車型：雷克薩斯01、長安CS55（查成交價|參配|優惠政策）、名爵ZS（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策）、斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）等

6速手動變速器的技術特點

帝豪的6速手動變速箱是日本愛信公司的產品，技術成熟，性能可靠，維修成本低，傳動效率高，相對更省油。此外，由于純機械控制，換擋響應快，一檔和二檔的傳動比更接近三檔。這樣的好處是前三檔的傳動比依次遞減，傳動比下降小，這樣升檔后的轉速下降低，轉速下降少，動力損失少，更適合升檔后的動力連接。

6檔手動變速器的問題

相比自動擋，6擋手動擋的操作更復雜，擋位切換頓挫的明顯劣勢是無法彌補的。另外這個價位很多車都是控制成本，六速手動比五速手動成本高，這是一個很實際的問題。

帝豪：1.8L33546速(DCT)雙離合變速箱

類型：DPS6

年份車型：2017，2018，2019

車型：吉利帝豪GL、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）等。

6速雙離合變速箱的技術特點

帝豪的6速雙離合變速箱是格特拉克的產品，與傳統的AT變速箱相比，powershift的換擋時間更短。而且由于動力換擋消除了扭矩的中斷，發動機的動力可以一直使用，所以可以省油，燃油經濟性好。

6速雙離合變速箱的問題

帝豪的gs6速雙離合變速箱普遍存在怠速抖動和低速頓挫的問題，后期保養費用會比CVT高很多。這是因為6DCT的變速箱比CVT的小毛病多，維修的概率會更大。

帝豪：1.5t——7速(DCT)雙離合變速箱

型號：DQ200

車型年份：2019

車型：約伯、斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）、帝豪GL、WEY VV6等。

7速雙離合變速箱的技術特點

帝豪的7速雙離合變速箱與傳統的AT變速箱相比，采用離合器作為傳動連接部件，所以換擋速度和動力傳遞效率更好。結構上，雙離合變速箱的內部結構和手動變速箱類似，都是嚙合齒輪驅動，而at變速箱是行星齒輪組驅動，重量更輕。

7速雙離合變速箱的問題

gs的7速雙離合變速箱和6速雙離合變速箱有異響和頓挫，這是雙離合變速箱的通病。原因是雙離合離合器由電腦控制，面對復雜情況容易出現異響和頓挫。

帝豪GS: 1.4t——8速CVT無級變速器

型號：VT3

車型年份：2019

車型：奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、榮威RX3、帝豪GL、寶駿510等。

GSCVT25為什么是8速？

帝豪采用邦奇的8擋無級變速器。相信很多朋友認為CVT既然是無級變速，就不應該分檔位。其實CVT變速箱也有模擬擋位，模擬8速CVT變速箱其實是把CVT的擋位分成了8檔，方便駕駛者選擇適合路況的擋位。傳動帶配合可變工作直徑的主動輪和從動輪傳遞動力，使傳動系統與發動機工況最佳匹配。動力輸出是線性的，使得駕駛更加平順，檔位設置更加自由。相比普通自動擋，燃油經濟性好很多。

8速CVT的問題

8速無級變速器的維修成本比較高，如果操作不當，出問題的概率會更高。而且軸承扭矩有限，不能太大，不能承受大的載荷。一般只能作為小型車輛的傳動系統，不適合激烈駕駛。