寶馬M1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40i前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。寶馬m140i是寶馬旗下的進口后驅(qū)小鋼炮。這款車采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是來自zf的8at變速箱。

寶馬很多車型都會使用雙球懸掛，包括很多m動力系列車型。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸架能提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，并能抑制車身的側(cè)傾范圍。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上、下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架和多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

懸掛對汽車的操控性和舒適性有很大影響，什么樣的工程師調(diào)懸掛對汽車也有很大影響。