我們國家的機油沒人能解釋！機油行業也可以說是最混亂的行業。據不完全統計，全國小型機油企業、作坊、經銷商幾乎有上百萬家。總之，我們國內的機油消耗量幾乎是世界第一，遠超德國、美國、日本等汽車強國！國內外同類型機油的里程和周期都縮短了。總的問題太全面了，完全說不清楚！

根據4S商店比較法，礦物非常油。6.半聯合銷售被看多了。9.聯合銷售被忽視了。12.只看一些比較的方法。什么怎么了？找資料總是很油氧化，水乳化類比！很油。真的那么耐腐蝕嗎？非常油是由基礎油和添加劑組成的。基礎油化學性質極其穩定，只加添加劑(最好的)。公司很油后，真正起作用的部分還是靠基礎油，添加劑只是輔助。也就是說，只有基礎油潤滑好！四五類油(PAO)油性很大，PAO的化學穩定性強，短期內更容易被氧化乳化！

它非常油膩。換一個怎么樣？

它不是這樣的！因為油的保質期大概是8-10，第10肯定會變質氧化，比你剛開始加油的時候要好。但是從10號開始，油的抗氧化作用就失效了，一開始就被氧化了。當然氧化反應賣的快，所以幾乎沒有問題。所以通常是很高產很油的，不管多少油都讓里程變少。

問題中，油改氣怎么樣？沒我無法描述發生了什么，但事實上，在小房間里儲存非常油膩且富有成效？如果你把油開到6，那就儲存6，再一次建議立即更換。極高的油氧化，密封性能，潤滑性，品牌磨損。

很油。什么氧化？

實際上，油會產生抗氧化劑，但是油抗氧化劑遇到水就會分解。當機油的含水量超過0.1%時，機油抗氧化劑失效，機油開始氧化。運轉過程中活塞環漏氣，高燃廢氣沖入曲軸箱，廢氣進入發動機燃燒高燃水，這是非常正常的運轉。當曲軸被強制通風時，水蒸氣被排出。溫度很低，水溫低，水汽就低。水分含量取決于程度，這樣機油抗氧化劑不合格率高，機油開始氧化。

車友比很油，生產力也很高，機器沒有問題。為什么建議更換？

該描述與產油量和含水量有關。如果按照你的駕駛習慣更喜歡短途駕駛，并且水溫沒有上升，電源已經關閉，那就要注意了。如果按照短途行駛的話，理論上產油量和含水量會賣的少一些，但是沒有問題。當然，油田很油，所以它又一個！

非常油系統工作七大部分面，回解：

1?潤滑工作

潤滑汽車零件表面，真液體會摩擦減少其阻力和磨損，從而減少損耗。

2?清潔工作

打破循環，清潔生產，帶走磨損碎屑，很油。

3?冷卻工作

油潤滑系統的生產循環帶走了零件的摩擦，機器熱量和冷卻效果，使零件的溫度看起來是對的。

4?封閉工程

在零件之間輸送銷的油膜，提高密封性能，防止漏氣漏油。

5?防銹工作

車制件表面油膜呈針狀，品牌件表面防腐，防止水進入和氣蝕。

6?水力工作

潤滑油被回收成液壓油，液壓功被完成。

7?減震和緩沖工作

在車輛運輸過程中，零部件之間的碰撞和路面的減震緩沖。