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一輛2014款寶馬520Li轎車。車主反映中控門鎖無法正常工作。具體的現象是，用遙控器鎖門時，四個門都能正常上鎖。當門被遙控器打開時，所有的四扇門都可以不要被解鎖。只有左前門可以用機械鑰匙打開進入車內，汽車正常啟動。

故障診斷：收到車后，我們首先確認故障。正如店主所說，我們只能用遙控器鎖門。當按下遙控器上的解鎖鍵時，四個車門都沒有反應，但從車外可以看到轉向燈在閃爍。根據這一現象，我們認為遙控器發出了開門信號，車輛的遙控信號接收部分也收到了這一指令，但沒有正常執行。

為了讓診斷更加嚴謹，我們用專門的設備對遙控器進行了測試，發現當按下解鎖鍵時，輸出了一個信號為433MHz的電磁波信號，基本確認遙控器工作正常，這輛車的故障點在車內。

用診斷儀掃描整車故障代碼，如圖1所示。

根據故障代碼的含義，我猜測問題可能是保險絲熔斷，或者接線盒電子設備(JBBF)內部的微型繼電器損壞。

用診斷儀進入JBBF系統，進行部件測試。發現4個門鎖在鎖門時都能正常工作，開門時能聽到模塊中微繼電器的聲音，但門鎖電機沒有反應。

查閱特殊資料，我們知道JBBF控制箱安裝在副駕駛上的手套箱后面s面。我們在拆下手套箱后看到了這個控制模塊。因為右前門可以t打開，檢查保險絲時很難靠近，所以先拆下JBBF，檢查兩個微型繼電器。具體方法如下：

拆開JBBF外殼后，用手砂輪小心操作，磨掉兩個繼電器的上蓋，然后撬開剩下的外殼。通過觀察分析，發現每個微繼電器有8個引腳，即兩組線圈的正負端子占4個引腳，正負電源輸入和兩個輸出電機的端子。每個外殼有兩個繼電器，然后根據繼電器的結構，用萬用表檢測常開觸點和常閉觸點的通斷狀態。檢查后發現，開與關的關系正常。測量線圈的電阻約為225，在正常范圍內。繼電器在電路板上的位置如圖2所示。

順便用細砂紙打磨觸點，重裝BBF控制箱，再次測試，發現故障現象沒有改變。剩下的就是排除是否有熔斷的保險絲。

檢查了整個保險絲盒，發現在圖3所示的位置有一個15安培的保險絲。更換后用遙控器打開車門，四門正常解鎖，故障排除。

經過反復測試，故障沒有再次出現。因為沒有找到保險絲，與客戶溝通后，讓客戶試用一段時間，貨到后再訂購新的繼電器更換，暫時交車。

故障總結：這輛車的故障是因為保險絲燒斷，所以車輛只能遙控鎖門，但是可以不要用遙控器開門。因為門可以t打開，很難測量保險絲，所以我們先用排除法檢查控制模塊中的微繼電器。

保險絲為什么燒斷了？我們還沒有t還沒找到答案，我們懷疑門鎖電機可能被凍死，導致電流過大；或者繼電器觸點異常卡死，導致電流過大，燒壞保險絲。