你想開門嗎？這句話是除了多少錢之外第二個最常聽到的問題。我寫過很多關(guān)于修復(fù)蕭條要花多少錢的文章，所以我贏了這里不做過多解釋。感興趣的朋友可以看看。這里重點是門凹陷維修時是否要拆門。

車門拆卸可以分為兩種情況：一種是拆卸車門內(nèi)飾，也就是車門內(nèi)側(cè)的塑料護板；另一種方法是把門拆下來修理。

門垂度較高時，會按流程進行維修，拆門維修。拆維修坑。拆除和修復(fù)牌匾。拆卸和修理門。修車后才修車。技術(shù)人員喜歡拆。如果有人要拆，盡快修車。

車門哪些坑要拆修？拆下裝飾板，將工具放回門內(nèi)，要足夠準確，才能將門從坑后取出。

密封條的緊固孔，車門的漏水孔，玻璃從玻璃位置下降的工具，以及一些車輛的特殊孔，如A3A5A6車門兩側(cè)橡膠飾條的緊固孔，寶步5系的防撞警示孔，吸合門的液壓杠桿孔等。高門和大門是一樣的，高門的凹陷導(dǎo)致后面看不到通孔的位置，一般是通過落玻璃打開高門的通孔來修復(fù)。

如圖，拆下車門，像修車門圈區(qū)域的凹陷。當然，這這不是唯一的。這只意味著愛麗絲上了車。

拆解制作裝飾板修復(fù)車門凹陷的一半，因為眼睛盡量靠近坑，車門裝飾燈就形成了。拆下燈把工具拉伸上去，通過孔往凹陷處看修理車門，但是凹陷的位置剛好是夾著的，不可能只是拆開生產(chǎn)裝飾板進行修理。

圖為需要拆除的裝飾板修復(fù)位置，僅代表金思的車。

公卸門修陷門聞門半。因為眼睛離坑比較遠，看起來像凹陷，門偏了，所以想推回去。回頭看坑，拉絲是最有效的修復(fù)方式，但是車后，車上貼了變色膜。如果拉伸膜壞了，還得再貼一遍。只有三個選擇，拆門，撕膜，修，修。修起來不舒服。撕膜修坑200塊的話，貼膜就800塊，太貴了。經(jīng)過慎重考慮，你還是選擇拆下門來修。

圖為需要拆除的裝飾板修復(fù)位置，僅代表金思的車。

文中提到的最常見的修復(fù)方式不包括圖紙，因為圖紙就足夠修復(fù)凹陷，所以如果凹陷是圖紙修復(fù)，那肯定是要拆的。畫圖只是修圖坑，一般聽說是被別的門敲的，就像它的事故和機器凹陷一樣。

考慮到種植面積的復(fù)合凹陷，通過卸門修復(fù)了90%的凹陷，像地圖一樣種植。

這種區(qū)域變形凹陷，弧度以內(nèi)(弧度平坦度)很難掌握。如果像一個坑，只有修復(fù)弧度的公式是坑Takaso，只有周圍的樣片被鏟平。但是對于有一定面積的坑，在高索是變形的。如果車牌四周是弧形的，近型好，遠型開向塔斯社平面。