冷車啟動，發動機突然像機油一樣停了。什么怎么了？一般有幾個原因。

1.火花塞故障

火花塞電極間隙大，點火能量不足以點燃活塞內的混合氣。如果火花塞使用時間過長，點火電極燒蝕，點火不正確，或者火花塞內部損壞，導致點火不良。特別是在冷車的情況下，火花塞很容易被燃油淹沒，也就是說濕了之后更難點燃。在這種情況下，需要更換火花塞或取下火花塞，用火烘烤。

2、發動機氣門積碳

發動機氣門或氣缸積碳也會導致發動機冷起動困難，甚至無法起動。一般車輛啟動困難時，會有突如其來的聲音。冷車啟動時，噴射的燃油被氣門內的積碳吸附，無法完全進入燃燒室或被氣缸內的積碳直接吸收，達不到正常的空燃比，車輛啟動困難。一般需要啟動幾次。

3.噴油器損壞。

噴油嘴滴油漏油，噴油嘴堵塞或霧化嚴重，冷車起步需要噴射更多燃油。如果燃油霧化不好，火花塞會t點燃混合氣，會導致發動機無法啟動，啟動后發動機會抖動。

4、燃油系統壓力釋放

比如高壓油泵或低壓油泵漏油，導致不能及時建立正常的燃油壓力，冷車需要多次啟動才能打到車。

5、發動機水溫傳感器故障

發動機冷起動時，燃油噴射量根據發動機水溫計算。發動機水溫越低，燃油噴射量越大。水溫傳感器故障時，發動機冷啟動困難，因為發動機控制的噴油量不在正常范圍內，所以發動機冷啟動困難，需要啟動幾次才能打到車。

6、發動機正時偏差。

發動機正時稍有偏差時，如凸輪軸信號位移、正時鏈條跳動、凸輪軸傳感器故障等。會影響車輛啟動，延遲啟動，所以冷車啟動比較困難。

7.節氣門積碳故障

當發動機s節氣門積碳或污垢過多，車輛冷啟動時，即使車輛即將啟動，也無法達到合適的節氣門開度，然后突然熄火。這是因為怠速油門開度已經達到極限，所以起步時需要一點油門才能起步。這時候就需要清理油門，然后在匹配中借鑒。

8、電氣線路故障

發動機控制單元、傳感器接線、執行器接線故障等。也會影響車輛的啟動難度。

簡而言之，發動機突突聲是由于發動機啟動困難造成的。如果發動機啟動后仍然顛簸，一般是發動機出缸起火，即發動機某個氣缸工作不正常。