奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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一輛2013款奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）(C7)車，行駛里程超過21.6萬km，CDN發動機。汽車行駛時，偶爾會出現燈光報警。

故障診斷：車到店后，觀察儀表。儀器上確實有點亮報警的指示燈。41.98萬車分4.14。了解車的實測空間和性能，等待34萬車友討論二手車。有2.68萬| 4160輛。

從測得的數據可以看出線路是正常的，所以是開關問題？然后插上開關，打開鑰匙，再次打開和關閉電燈開關。此時儀器上的燈不再報警，多項檢測正常。難怪客戶說是偶爾的燈光報警。這時候我決定把裝飾板拼起來試試。把裝飾板拼好之后，我打開點火開關，直接發出燈光報警。有人懷疑電燈開關的插頭沒有插上。所以我檢查了一下，確保插頭插上了。由于已經測量了線路，所以在車間安裝了一個燈開關用于測試。剛安裝的時候沒有問題，但是安裝完裝飾板就報警了。這時可以確定不是燈開關的問題，那么問題就出在線路上。此時，拔掉燈開關的插頭，搖動插頭的線束，進入魏拔1。1號腳測得電壓為0V，1號腳是LIN線，電壓應該在9V左右，說明這個線有問題，其他腳正常。接下來，仔細檢查插頭和線束。經檢查發現，LIN線在燈開關的插頭位置斷開，但并未從插頭上脫離，造成線路虛接，從而引起偶發性燈光報警，如圖5所示。接下來，修理損壞的線束。林線斷線的主要原因是人為拆裝。用力拉線束拔插頭，插頭拔下來。同時，松開線束。時間長了，松動的位置晃動后會變松，然后會出現虛接。所以拔插頭的時候，先看插頭機構再操作，以免自己制造問題。插頭修好后，再次進行檢測，再次沒有問題。一周后當我回來時，問題沒有了。不會再出現了。

故障排除：修理燈開關線束。

故障總結：該故障是典型的虛擬布線故障，需要仔細檢查線束，多次測試。你可以不要冒險。這個故障也是人為故障。拔插頭需要先找到機制，然后破解，再拔。你可以不要用蠻力硬拉，否則會破壞插頭和線束的使用壽命。