2.精確控制節(jié)氣門開度。首先，電子控制單元判斷和處理各種工況信息和傳感器信號，然后計算最佳節(jié)氣門開度，然后驅(qū)動電機控制節(jié)氣門達到相應的節(jié)氣門開度。

3.發(fā)動機排放性能提升，ETC系統(tǒng)在各種工況下精確控制空燃燒比，使燃燒更加完全，減少廢氣的產(chǎn)生；怠速時，節(jié)氣門保持在非常小的開啟角度，以穩(wěn)定燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟性并進一步控制排放。

4.具有較高的車輛行駛可靠性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)采用傳感器冗余設計。從控制角度來說，使用一個傳感器可以使系統(tǒng)正常運行，但冗余設計可以使兩個傳感器相互檢測，當一個傳感器出現(xiàn)故障時，可以及時識別，大大增加了系統(tǒng)的可靠性，保證了行車的安全性。

5.可以選擇不同的工作模式。駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛需求，通過模式開關選擇不同的工作模式。通常有三種模式:正常模式、電源模式和雪地模式。區(qū)別在于油門對油門踏板的響應速度不同。

6.可以獲得高度補償。海拔較高時，大氣壓力下降，空氣體稀薄，含氧量下降，導致發(fā)動機輸出功率下降。此時，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以根據(jù)大氣壓力與海拔高度的函數(shù)關系，對節(jié)氣門開度進行補償，保證發(fā)動機輸出功率與油門踏板位置的關系保持穩(wěn)定。