汽車清洗節(jié)氣門噴油嘴是有必要的，節(jié)氣門一般是每隔20000公里左右清洗一次，噴油嘴一般是2年6W公里清洗一次，如果一直不清洗會導(dǎo)致油耗增加，動力下降，而清洗后的節(jié)氣門，能夠更精準控制發(fā)動機的進氣量，燃油混合比也會達到一個更均衡的標值。

節(jié)氣門其實沒有定期清洗一說，主要還是看車輛的怠速是否穩(wěn)定和加速是否響應(yīng)較快就行。而噴油嘴到是可以定期清洗一下，不過使用直接加入油箱類的產(chǎn)品即可，不必每次都要打吊瓶。

首先，節(jié)氣門主要是控制發(fā)動機進氣量的部件，現(xiàn)在的節(jié)氣門基本都是電子控制節(jié)氣門了，當然還有少數(shù)的機械式拉線式節(jié)氣門，但是上面也配有位置傳感器和怠速馬達等。節(jié)氣門是空氣進入發(fā)動機的唯一通道，雖然前面已經(jīng)有空氣濾芯過濾灰塵和雜質(zhì)，但是還是會有一些非常細小的灰塵顆粒會透過濾紙進入節(jié)氣門，所以在經(jīng)過很長時間的使用后，這些灰塵就會跟進入節(jié)氣門的再循環(huán)廢氣混合，并與其中的機油蒸汽形成積碳，黏附在節(jié)氣門翻板以及周圈的內(nèi)壁上，當積碳達到一定厚度時會阻礙節(jié)氣門翻板的開度空間，而這個空間就是發(fā)動機怠速時空氣進入的通道，它的大小是已經(jīng)預(yù)設(shè)好了的，所以如果積碳過厚把這個通道空間堵塞了一部分，就會造成怠速時空氣進氣量減少，使發(fā)動機怠速抖動，此時就需要進行清洗節(jié)氣門了。