汽車里的水箱加四季通用的防凍液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時防凍液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等性能，在使用的過程中會有消耗，需要定期檢查、添加和更換。

普通的生水或礦物質水不能直接當做冷卻液使用，即使等量補充也不可以；因為水的主要成分是碳酸鹽類物質，包括碳酸鎂、鈦酸鈣、硫酸鈣、氯化鈣等，鹽類物質在加熱高溫后會被析出并且附著在金屬表面，積少成多也就是所謂的“水堿”或者“水銹”。除使用蒸餾法提前析出鹽類物質得到的絕對純水以外，以其他方式獲得的水包括飲用水都有這些物質。

由于水里面有一些雜質，容易造成發動機水路里面生成水垢和生銹，所有將水箱里面的水放出來后最好做一下發動機和水箱的清潔，將里面的雜質沖洗干凈，避免把新的防凍液污染了，清洗完成后再把防凍液灌進去。加注防凍液我在儲液壺標注的上下線之間，不能過高或者過低。并且首次加注后打開發動機運轉一下，使防凍液循環一下，液面下降后再加注一次就差不多了。并且隔個兩天再觀察一下有沒有少，主要是避免放防凍液的地方有滲漏什么的。

首先加水肯定是不對的，水的沸點是一百度，汽車在開起來后發動機產生的溫度遠遠超過100，這樣開時間長一點汽車就會開鍋，現在換會冷卻液的話清洗水箱是一定要的，之前加的是水，我們都知道水在燒開后在冷卻這樣反復是會有水垢的，水垢多了會影響散熱效果。水垢清洗掉后在添加新的防凍液，注意防凍液也不是越多越好，在規定的刻度線內就可以了，添加要以后要點火怠速等溫度上來后要試一下空調好不好用，現在的小汽車發動機冷卻液都是加的防凍液，過去加的都是水。特別是北方地區的汽車必須加防凍液，最終目的是防止汽車發動機被凍壞。