汽車大梁變形的矯正方法：1、用合適的夾具固定好拉伸的位置，將變形的大梁直接拉伸，再朝著大梁變形的反方向拉伸。2、對于變形嚴重的大梁，要多拉伸幾次。

貨車大梁變形，修復是個非常復雜的系統工程。因為根據變形情況，要全部，或部分拆除駕駛樓，車廂，前后中橋。然后通過檢測后，出校正方案，需要到一級維修廠大修。

大梁的質量影響整車的使用壽命與行車安全，制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝，其變形方式以彎曲為主，因此大梁板對成型性要求較高；即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能，要有足夠的強韌性，良好的耐疲勞性、冷成型性。隨著汽車工業的發展，減重并提高安全性的高強度鋼板，強度與成形性皆優的新產品是汽車板需求、開發方向的主體。

汽車大梁的作用真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。

這里說沒有后保險杠，其實說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅透露，并不是所有的日系車都沒有防撞鋼梁。

部分日系車廠家在十幾萬的經濟型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節省成本，追求最大的利潤。一旦發生追尾事故，由于沒有后防撞鋼梁的保護，汽車尾部會變形過大。