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折舊一般按使用年限算，比如15年報廢的車一年就折價新車價的1/15，20萬的車用了5年就是6.6666萬。根據國內汽車15年年限的標準，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等。

車輛磨損費——簡介最好是計算出使用前后的差價，可以評估現在這部車的價值，然后根據具體情況判定。如何判斷汽車殘值根據國內汽車15年年限的標準，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等。具體來說，要了解某品牌汽車殘值的狀況，首先要摸清這個品牌新車的銷售業績以及市場占有率。市場占有率越高的車型，其殘值就越高，口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩定的性能，這為其殘值的提升提供了有力保障，再有就是配件價格是否便宜，最后要看該款車的市場價格的穩定性，如果該車經常降價，那么其殘值一般來說會比較低。經濟型車殘值相對穩定與中級車、高級車乃至豪華車相比，5萬元到10萬元的經濟型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的。對比采訪中提取的數據，第一年保值率最高的車型與最低的車型只差8個百分點，第二年保值率最高的車型與最低的車型相差也不到10個百分點。在10萬元到20萬元區間和20萬元以上的區間，兩款不同車型之間殘值差距最高能夠達到16個百分點。車輛磨損費——相關術語介紹保值率=（舊車平均收購價÷新車市場平均報價）×100%，保值%26殘值——保值是指舊車折舊后剩下的價格，表現簡單且直觀明了；殘值是指舊車剩余的使用價值，是一個抽象的概念。兩者在實際意義上幾乎可以等同。保值率%26折舊率——計算出一款車的保值率，折舊率便一目了然。一般情況下，保值率與折舊率可以用公式來換算即保值率%2B折舊率=100%，兩個概念密切相關。車輛磨損費——汽車秋季保養檢查發動機和“兩油一液”夏季是開車出行欣賞風景（查成交價|參配|優惠政策）的好季節，但是發動機在經過了一個夏天的時間，尤其是常進行長途自駕的“老司機”們的愛車，最好定期檢查一下發動機，同時還需要檢查機油、剎車油和防凍液這“兩油一液”，如有不足的要及時添加，以保證車輛正常運轉。剎車系統保養剎車系統主要是剎車片和剎車油的檢查，一個正常剎車系統的使用里程數在1.8萬公里到6萬公里之間，而剎車片具體的壽命則與駕駛員的駕駛習慣，駕駛環境，剎車片質量都有關，新的剎車片厚度正常在1.5cm左右，當剎車片厚度只剩下0.2~0.3cm了，那就必須立刻更換剎片了。剎車油，由其是夏天雨水多，剎車系統中很容易滲入些許水導致汽車制動變軟，所以汽車出現剎車變軟或其它情況時應該及時檢查剎車系統。要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分。