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一般說來，輪距越大，對操縱平穩性越有利，同時對車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產生向車身側面甩泥的問題。如果輪距過寬還會影響汽車的安全性，因此，輪距應與車身寬度相適應。

輪距是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。 一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產轎車沒有方向助力，如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。

汽車前軸中心到后軸中心的距離 ，大多數狀況下，車的長度、軸距與排量呈現對應的概念聯系，高級汽車（2.5升以上），軸距2.8-2.9米；中級汽車（1.6升-2.5升），軸距2.6-2.8米；小型汽車（1-1.6升），軸距2.2-2.6米；微型汽車（1升以下），軸距2.2米。輪距是車輪在車輛支承平面（大多數就是地面）上留下來的軌跡的中心線之間的距離。假如車軸的兩頭是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。

汽車軸距以及輪距的長短對汽車分別影響：

1、軸距對車輛的重心重量 操控有著非常重要得影響。先舉個例子，比如寶馬三系，專注于操控的寶馬品牌在奧迪a4加長后仍保留原設計；

2、對軸距不做加長，那是對操控性的要求，之后為了銷量只好出了兩款 一款標準軸距 一款長軸距 ，軸距一長 車身必然長 車身一長會導致重量比分配不好，轉眼半徑加大，重量增加，等 特別是后驅車型 ；

3、方程式賽車更是要求低重心 輕體重 經過扎實 過彎測傾小，所以方程式這種特別要求車輛的操控比賽，都是小軸距。