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談談捷達（查成交價|參配|優惠政策）品牌

雖然你可能不知道這個牌子，但很有可能你開過這輛車。當然，前提是你會開車，捷達作為很多駕校的“專車”，大多數人首先接觸的就是方向盤。捷達是一汽大眾旗下的汽車品牌，是德國奧迪公司在中國的合資企業。其第一款產品捷達-MK1于1979年在歐洲上市，雖然是一汽-大眾旗下品牌，但“捷達”是大眾汽車第一個從車型衍生出來的獨立品牌。于是捷達品牌下多了一個若隱若現的“影子”——。一些消費者認為，買捷達的人買這輛車只是因為買不起標準的大眾汽車。不是為了這款車的產品力而買的。那么你覺得除了大眾品牌，還會有人單獨為捷達VS5（查成交價|參配|優惠政策）買單嗎？

捷達VS5新功能

全新捷達VS5的造型調整主要集中在前保險杠區域。變化包括增加了進氣口輪廓設計和兩個新的鍍鉻裝飾條，可以與LED日間行車燈形成Y形效果。同時，全新VS5還新增了以太紅和愛琴海藍兩款新涂層。

內飾方面，新車VS5擁有大面積軟包覆，配置包括J-Link手機互聯系統（含Apple CarPlay）、EPB電子手剎/Autohold自動駐車、ACC自適應巡航、前輔助預碰撞系統（包括CEB城市緊急制動）等。其中，ACC自適應巡航控制系統和前部輔助預碰撞系統（包括CEB城市緊急制動）僅在頂配車型上配備。

動力方面，新車搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配5速手自一體變速箱或6AT變速箱。該發動機最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm。與大眾不同的是，捷達并沒有匹配大眾的7速雙離合，6AT變速箱換擋節奏緩慢。

新車配置價格相差不大。

與現款車型相比，全新捷達VS5車型數量相同，除頂配版降價1000元外，其他車型價格保持不變。全新捷達VS5從低到高分為三個配置級別，分別是霸氣型、享受型和榮耀（查成交價|參配|優惠政策）型。其中，進取型和享享型可提供手動擋和自動擋車型，差價11000元。相比之下，霸氣與悅享配置的區別在于前排側氣囊、前排安全帶提醒、前雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、主駕無鑰匙進入、仿皮包裹座椅、單色氛圍燈、雨量感應雨刷等兩款配置車型的價格相差7000元。頂配自動榮耀型和次頂配自動尊享型差價9000元。配置差異包括前后排頭部安全氣囊、主動制動、自適應巡航、駕駛員腰托/電動調節、前排座椅加熱、6揚聲器音響、外后視鏡電動折疊/加熱/自動折疊、分區自動空調、等等。總的來說，三種配置差別不大。入門級自動版和頂配版相差僅1.6萬元，入門級手動版和頂配版相差1.8萬元。如果預算充足，建議選擇榮耀機型的頂配版。

市場狀況/銷售前景

由于捷達是一汽-大眾旗下的品牌，其屬性與母公司旗下的其他車型幾乎相似，價格也十分親民。全新SUV捷達VS5外觀。憑借其產品力和性價比，基本可以將月均銷量控制在幾千。 2022年5月，捷達VS5銷量同比下降18.91%，環比增長229.42%；在過去的12個月里，捷達VS5的銷量在2021年12月達到最高，銷量為10694輛。由此可見，捷達VS5是捷達品牌的主力車型。但在SUV市場，2022年5月捷達VS5市場份額同比下降0.58%，SUV排名環比上升30位。 2022年1-5月，捷達VS5累計銷量29310輛，同比下降64.61%，位列SUV銷量第44位。這一變化的目的顯然是為了激活捷達VS5的市場活力，但捷達品牌產品線的缺失極大地制約了其銷量增長。筆者認為，這款新車的推出不會引起太大風波。目前市場競爭激烈，國產車方興未艾。捷達VS5的市場壓力還是很大的。