隨著新能源汽車市場的高熱，比亞迪等來了“東風”，憑借技術優勢得到了更多消費者的認可。毫不夸張的說，所有想要選擇新能源汽車的消費者都會關注比亞迪的車型。從銷量上看，比亞迪的多款新能源車確實是細分市場的標桿。比如我們今天要說的唐家，可能你第一個想到的就是4秒多一點就能破百，號稱是預算能買到的最快SUV的DM版250,000。但也正是因為新能源市場的亮眼表現，讓傳統燃油車的關注度大打折扣，比如唐燃油版。

雖然關注度沒有DM版那么高，但燃油版唐也在悄悄進化，以滿足更多消費者的需求。唐家這一代在2017年驚艷登場，兩年后中期改口。他們在設計上一直走在前列，在性能和配置上，包括燃油版，依然樹立標桿。今天我們就來說說2021款比亞迪唐燃油版的魅力所在。在介紹之前，大家需要知道一件事，那就是目前在售的唐燃油版只有一款車型，官方稱之為自動旗艦車型，也就是之前的頂配版。官方指導價16.58萬元。大約有10,000個折扣。

老規矩，先說設計部分。目前，比亞迪的家族語言可以說已經達到了最高境界，比亞迪旗下車型的顏值也不會有人吐槽。比如這款燃油版唐的前臉，標志性的大嘴格柵帶有漢（查成交價|參配|優惠政策）字唐的logo，辨識度自然是沒問題的，而且新版取消了之前格柵內部的比亞迪logo，鍍鉻- 電鍍橫條也一改原來的溝槽設計，改為平直光滑的處理，看起來更加簡潔大方。兩側大燈的視覺效果就更不用說了，因為內部配備了矩陣式LED光源、流水式轉向燈和自適應遠近光燈，不愧是中國燈飾廠。

作為一款標準的中型SUV，唐的尺寸表現一直都相當不錯，在這個級別也算是主流人物了。 4870*1940*1720mm的長寬高，2820mm的軸距滿足7座布局，更何況現在的7座中型SUV一般都是應急用的，而且大部分都是主要在前兩行。但4.9米長的指揮自然能帶來和諧修長的車身視覺體驗。而且，比亞迪現有的家族語言也頗有特色，比如略顯滑溜的車頂。雖然相比DM或者EV版取消了懸浮式車頂，但是時尚感一點都不差。另外，雖然燃油版沒有配備22寸的輪轂，但是20寸的輪轂也屬于這個級別的車頂配置。

來到車尾，對于這個角度的設計，很多人都比較滿意，或許是因為它簡潔時尚吧。比如貫穿式尾燈組，是車尾唯一的亮點設計。細長的條形設計使其在眾多貫穿式尾燈設計中脫穎而出。 LED光源配合精巧的內部結構，夜間識別自然沒問題。燈組中間還有Build Your Dreams的英文字母標識，字體風格更加時尚。

坐在車里，比起外面的細小變化，變化很大。總的來說，它更加精致和奢華。比如方向盤改成了雙邊框設計，這也是接近漢家的設計。它是比亞迪旗艦產品的最新概念。再加上雙色拼接皮革涂層，奢華氣息自然大增，一般是同級別競品無法比擬的。中控臺懸浮式的12.8英寸中控面板依舊如故，依然可以旋轉，但得益于邊框收窄，精致感略有提升。此時，副駕駛面板上的不規則飾條也提升了時尚氣息。

要說配置表現還是挺厚道的，畢竟這款只有唐燃油版的車型售價也不低，而且本身就屬于頂配定位，所以目前主流的功能還是不少的。比如L2級駕駛輔助系統的應用，具備并線輔助、車道偏離預警與維修輔助、主動制動、全景影像、全速自適應巡航等功能，自然能滿足出行安全。實用功能方面，全景天窗、電動感應后備箱、前排手機無線充電、前排座椅電動調節和加熱通風，以及12揚聲器和單色氛圍燈均可開啟，讓駕駛體驗自然就高級了。

前兩排不用多說，滿足空間和舒適度的基本要求，座椅布局是2+3+2的形式，所以第三排更多的是應急用。現在是春節，帶父母家人走親訪友比較靠譜。

最后看動機。目前唐的燃油版搭載的是2.0T發動機，但從參數來看，屬于低功率調校。最大功率141kW，最大扭矩320Nm，確實相當于大眾的2.0T低功率，在自主品牌同排量陣營中也屬于入門級水平。再加上6AT變速箱的應用，在之前的測試中百公里加速在10秒左右，對于一臺整備質量1.9噸的中型SUV來說并不優秀。不過底盤性能還是不錯的。奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）調教團隊帶來了厚重的德系質感，開起來很穩。

綜上所述，雖然燃油版的：經常被人們忽略，但不可否認的是，它的產品力確實很不錯。在空間上，無論是設計、配置還是性能，都對得起它的旗艦定位。但缺點也很明顯，就像電源只提供低功率一樣，顯然無法滿足更多消費者對高性能的需求，在競品面前很難占得上風。另外，目前只有一款車型在售，建議比亞迪再次更新。如果功率增加，價格不變，或許銷量可以翻倍。