動力夠不夠，要看你的駕駛習慣和車內環境。不能一概而論。 20L自然吸氣發動機一直被稱為黃金動力組合。可以兼顧油耗和動力。家庭使用是不夠的。沒有“萬能”的說法是20自吸力不夠，但市面上20自吸車確實越來越多了。

充足雖然自然吸氣發動機的爆發力不如渦輪增壓發動機，但是整體的動力輸出還是非常充足的。榮放20L發動機搭配的是非常成熟的CVT變速箱。功率輸出非常穩定。只要肯給油門，動力就會源源不斷的給，完全可以讓家人滿意，也很光榮。

20自然吸氣發動機還是不行。開車的時候起步慢，動力有點落后。尤其是上高速的時候，體力不足。有時我想變道超車。加大油門后，動力輸出有點慢我一直覺得操控是馬自達品牌的強項之一，但是動手操作的不多。

充足雖然自然吸氣發動機的爆發力不如渦輪增壓發動機，但是整體的動力輸出還是非常充足的。榮放20L發動機搭配的是非常成熟的CVT變速箱。功率輸出非常穩定。只要肯給油門，動力就會源源不斷的給，完全可以滿足家用需求。

對于家用車來說，20L的動力足夠自用了。一般來說，一臺16排量自然吸氣發動機的緊湊型轎車，對于家庭日常代步來說，動力已經足夠了。

你好，應該夠用了，功率也不錯。建議先試駕一下，希望能幫到你。

總的來說，市面上主流的20自然吸氣中級車動力還是夠用的！但也有一些特殊情況，你會感到力不從心。一個正在高速運行。當你以120公里的時速巡航時，如果你想在比較大的車流中完成一個干凈利落的超車動作，此時你就會感覺到發動機。雖然有。

20的自然吸氣發動機在動力上是完全夠用的，油耗比25的要低一些，但是動力上相差不大。馬自達的操控性能還是不錯的，整個轉彎不會有慣性的感覺。從性價比來看，20和20相差2萬元，在二手車市場也是如此。

馬力夠不夠，要看你怎么開。如果你常年一個人開車，輕輕起步和剎車，不要擔心。 20引擎還是夠用的。如果滿載5人，開著空調，功率肯定不夠。

購車者應根據自己的實際需要選車。一般家庭用我推薦買20自然吸氣發動機。畢竟20自吸發動機在動力上并不弱于15渦輪增壓發動機。自然，車輛的價格是自然的。吸氣車也比渦輪增壓便宜，20個自然吸氣車完全滿意。

夠用了，這車很多一般都夠用了，15T發動機的SUV大多在13噸到15噸左右，哈弗的H6一直用15T，動力夠用，別克的昂科威（查成交價|參配|優惠政策）就是中型SUV用的同樣是15T發動機，動力夠用。目前的發動機技術比以前的發動機技術要好得多。

20L自然吸氣發動機的最大功率為178PS，最大扭矩為210Nm。數據其實比20L的雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）還要高一點。駕駛整備質量不到16噸的阿瓦隆我是很有信心的。開起來順暢沒問題，但我想推后不管是起步階段還是日常city walk，你都沒有感覺。

長4600mm，寬1855mm，高1680mm，軸距2690mm，油箱容積55l，整備質量1540kg。搭載20L自然吸氣發動機，與之匹配的是10速無級變速器。

強，因為瑞風M4（查成交價|參配|優惠政策）是一款中型mpv車型，搭載的20自然吸氣發動機絕對夠用，尤其是手動變速箱，降低了車輛的油耗和車輛的故障率，手動變速箱動力的傳遞更加直接，所以在威力上更是如虎添翼。 Refine m4 推出Refine M4。

奕澤雖然是20L的自然吸氣發動機，但是車身比較小，動力還是不錯的。就像我平時用車一樣，起步和加速都非常快。 110碼的高速跑完全沒有問題。乘坐舒適性也很好#8964 很舒服。

我非常喜歡這個空間。軸距接近2.9米。這個空間坐五個人絕對沒有問題。還有很多存儲空間。平時不會帶太多東西，所以儲物空間完全夠用了。我們不是飆車族，不需要太大的動力，20L自然吸氣就完全夠用了，每天都可以超越一輛汽車。

專家、報刊雜志一致推薦16升黃金排量。我真的買了16升。在山路上超車讓我很痛苦。現在，我說，任何位移對于純運輸都可以，但如果你想照顧它，我寧愿盡可能大。一些好的，自然耗盡的25，渦輪增壓2030 柴油雙胞胎。