2022年，國(guó)產(chǎn)皮卡出口將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步顯現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，國(guó)產(chǎn)皮卡出口16816輛，同比增長(zhǎng)67.9%。 1-6月，國(guó)產(chǎn)皮卡出口80899輛，同比增長(zhǎng)58.7%。隨著越來(lái)越多的皮卡企業(yè)開(kāi)始拓展海外市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外雙線并行發(fā)展戰(zhàn)略成為行業(yè)新趨勢(shì)，而出口銷(xiāo)量構(gòu)成了皮卡銷(xiāo)量的重要組成部分。

那么，上半年哪些皮卡品牌和車(chē)型更受海外市場(chǎng)歡迎呢？

長(zhǎng)城皮卡

2022年上半年，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)出口2萬(wàn)輛，是全球皮卡品牌在中國(guó)的典型代表。長(zhǎng)城火炮、化工產(chǎn)品、長(zhǎng)城皮卡是主要出口產(chǎn)品。目前，長(zhǎng)城槍已在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等四大洲50多個(gè)國(guó)家上市，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。經(jīng)典款馮駿多年來(lái)也一直暢銷(xiāo)海外。長(zhǎng)城在多個(gè)國(guó)家擁有自己的工廠，可以在海外開(kāi)展組裝業(yè)務(wù)，助力長(zhǎng)城皮卡拓展海外市場(chǎng)。此外，長(zhǎng)城皮卡出口一直以自主品牌為主，并未采用更名等常見(jiàn)方式拓展市場(chǎng)，對(duì)擴(kuò)大品牌影響力起到了積極作用。

上汽大通

上汽大通一直是中國(guó)出口量最大的皮卡之一。 2022年1-6月，上汽大通出口整車(chē)2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%。 2017年上汽大通皮卡誕生之時(shí)，同步推向海外。先進(jìn)入澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)，隨后陸續(xù)進(jìn)入智利、菲律賓、泰國(guó)等國(guó)家。目前，由T70、T90“上汽公牛”、上汽公牛魔王組成的高端皮卡陣營(yíng)在國(guó)內(nèi)得到認(rèn)可，并在美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、澳大利亞等多個(gè)全球皮卡發(fā)達(dá)市場(chǎng)受到青睞。中東地區(qū)。今年以來(lái)，上汽大通正在加速電動(dòng)皮卡的出海之旅。

值得注意的是，在海外市場(chǎng)，上汽皮卡大多沿用舊標(biāo)識(shí)，而在泰國(guó)則直接更換MG標(biāo)識(shí)，以迎合本土品牌口碑。此前，海外媒體曾透露，上汽大通MAXUS T70在墨西哥市場(chǎng)銷(xiāo)售時(shí)將貼上雪佛蘭的標(biāo)簽，即雪佛蘭S10 MAX，這將進(jìn)一步提升上汽大通MAXUS在海外的知名度。

江淮皮卡

2022年，江淮皮卡將在海外市場(chǎng)大放異彩，成為出口領(lǐng)先品牌之一。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年上半年，江淮皮卡累計(jì)出口1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%。

江淮皮卡出口業(yè)務(wù)于2016年正式啟動(dòng)，主要車(chē)型為江淮皮卡在中國(guó)銷(xiāo)售的T6、T8產(chǎn)品。據(jù)了解，目前江淮皮卡銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口規(guī)模連續(xù)五年快速增長(zhǎng)。在智利、秘魯、厄瓜多爾、墨西哥等國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售突破，成為新一代出口先鋒。

長(zhǎng)安開(kāi)誠(chéng)

長(zhǎng)安凱程F70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款中歐聯(lián)合打造的皮卡產(chǎn)品，天生就承載著出口的使命。今年上半年，長(zhǎng)安凱程F70累計(jì)出口1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112%。由于長(zhǎng)安凱程F70帶有PSA（標(biāo)致雪鐵龍）基因，其海外車(chē)型采用懸掛標(biāo)致品牌LOGO的形式。該車(chē)命名為L(zhǎng)andtrek，主要面向拉美和非洲市場(chǎng)。此外，長(zhǎng)安還在智利推出了帶有V字標(biāo)的長(zhǎng)安獵人皮卡，這也是與凱程F70同款車(chē)型。改變出口標(biāo)準(zhǔn)一直是一些外資車(chē)企的做法。國(guó)內(nèi)車(chē)企也采用這種做法，不僅讓國(guó)外消費(fèi)者接受了他們的產(chǎn)品，也證明了這些產(chǎn)品的性能足夠好。

江鈴皮卡

與長(zhǎng)城一樣，江鈴也是國(guó)產(chǎn)皮卡出口的代表品牌之一。早在1995年，江鈴就先后向阿聯(lián)酋、沙特、伊拉克、約旦、埃及等國(guó)家出口江鈴、五十鈴皮卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）商用車(chē)。

2022年上半年，江鈴累計(jì)出口皮卡5793輛，同比增長(zhǎng)165%。江鈴皮卡系列和玉虎是其主要出口產(chǎn)品。據(jù)悉，江鈴是“國(guó)家汽車(chē)出口基地”，是中國(guó)最大的輕型商用車(chē)出口商之一。其汽車(chē)暢銷(xiāo)全球80多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品涵蓋民用、軍用和政府采購(gòu)領(lǐng)域。

此外，北汽福田、鄭州日產(chǎn)、中興等品牌近年來(lái)也在不斷發(fā)力海外市場(chǎng)。海外出口成為國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)售新的增長(zhǎng)點(diǎn)，新一代皮卡產(chǎn)品正逐步擺脫廉價(jià)、低質(zhì)的標(biāo)簽。多款產(chǎn)品在監(jiān)管要求嚴(yán)格的澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，以及泰國(guó)、智利等國(guó)家得到認(rèn)可，這意味著國(guó)產(chǎn)皮卡具備了全球化的基礎(chǔ)實(shí)力。