1、二手馬自達323是2008年的車，車況和提車手續都沒有問題。二手車可以賣到3萬元左右，看實際車況和配置； 2005年的二手馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）33有3個缺點： 1發動機在1500轉以下換檔時，噪音很不舒服，嗡嗡作響，比較沉悶。當轉速在1500~2000轉之間時，噪音很小，聲音很大。這不是因為我的駕駛習慣。我換檔速度更快，而且經常在1000 RPM 之后，換檔2 搖晃問題，前部；馬自達323口碑1 馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）23口碑40分2 馬自達323是停產車型，過去是海南馬自達生產的，是那個時代的經典，“新三”一，操控性好3 323只能當二手買，后續版本有長安馬自達生產的馬自達3和海馬；二手威馳（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達323價格大多在24萬左右。這取決于你說了什么。可根據車齡、配置狀況等信息，準確估算二手威馳、馬自達323車輛； 2005年的二手馬自達323有前后盤式制動器，也叫液壓制動器或油制動器。家用汽車應在相對安全的條件下使用。為了保持穩定的制動性能，大多數使用盤式制動器，因為前后盤式制動器具有更好的散熱性。前后碟剎采用卡鉗式，剎車片與碟盤接觸平整，接觸面大，時間一致。

2、馬自達323自動擋，幾千元的經典二手車，入手就能賺錢。所以二手車市場上還是有一些價值幾千元的舊車。胡蘿卜和卷心菜各有喜好。汽車有其價值。你覺得這個模型怎么樣？馬自達323自動擋，少上千元的經典二手車，普通人看到這樣的老車也是一筆不小的數目。如果報廢了，就不能開車了。實際上，這不是選擇性使用。還是很不錯的馬自達323自動擋，少幾千元的經典二手車；采用原裝16升化油器發動機，在當時算是比較先進的國產車型。有大量二手馬自達及配件。二手馬自達汽車數量多，在各家維修店都能看到，不用擔心配件問題；馬自達323在2005年已經行駛了12萬公里。車況好的話二手車價格一般在18000左右，車況好的話。如果不出大事故，手續沒問題，車子沒泡水的話應該在18萬到2萬左右。不過現在馬6的價格要看車況了。配置一般不重要。如果是二手的，手動的比自動的貴一兩千元。畢竟自動變速箱會有很多變速箱問題。新車雖然是自動檔，但323是好車。也是海南馬自達最值錢的車。

3.這兩款車值得擁有。底盤的性能非常好。思域（查成交價|參配|優惠政策）的市場表現優于馬3，這可能與先入為主的觀念有關。馬自達3和沃爾沃S40（查成交價|參配|優惠政策）福克斯（查成交價|參配|優惠政策）共享底盤技術。這款底盤經歷了4年的時間考驗，從Fox在WRC的征戰，Civic在新西蘭北部的征戰就可以看出；如果323是馬自達發動機，那么323性價比高，但是你要看清楚，因為323有三菱發動機、海馬發動機和馬自達發動機，不同發動機價格不同；現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）不錯。伊蘭特的“韓國血統”從外觀上就明顯暴露出來。整個車身看起來溫文爾雅，但是經過重新設計的前臉極具攻擊性。引擎蓋上有兩條粗壯的棱線向前延伸至水箱小而突出的格柵，前衛感很強。重新設計的楔形大燈； 45萬元左右，如果車況好，價格會更高。 2005年的發動機和變速箱都是進口的，質量很好，很省油。底盤采用日本技術，做工非常好。我開的是2005款的ZM版發動機，與變速箱完美結合。后面的發動機都是中國制造的。也變了，T版。

4. 這車很好。就汽車的質量而言，沒有問題。這是我的第一輛車。可以說十幾年都沒有問題。汽車的維護是一致的和正常的。后來追尾了，修好了，還是可以的。這輛車是自己開的。我個人的建議是準時。好在323便宜，2萬元就能買到一輛還不錯的二手車。福特最受歡迎的二手車是福克斯，4萬買不到一輛像樣的車。說好，當然是福克斯，尤其是經典的兩箱車型；該車已于2016年停產，搭載馬自達zm16L發動機。二手車不錯，就是配件有點貴，另外不好買，二手看車況6000左右，14年了。明年以后一年審兩次，檢查麻煩。希望回答能幫助到希望采納的你。