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空壓機中的冷凝器起冷卻作用。空氣在壓縮過程中會產生大量熱量，而冷凝器會減少這些熱量。地利亞空壓機的冷凝器分為風冷式和水冷式兩種。德耐爾空壓機冷凝器在冷干機中的作用是將制冷劑壓縮機排出的高壓、過熱的制冷劑蒸汽冷卻成液態制冷劑，使制冷過程連續進行。冷凝器放出的熱量包括制冷劑從蒸發器吸收的熱量和壓縮功轉化的熱量。因此，冷凝器的負荷大于蒸發器的負荷。冷干機中的冷凝器分為風冷式（air-cooled condenser）和水冷式（water-cooled condenser）兩種。

2，汽車空調冷凝器的作用是什么

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3，蒸發器與冷凝器的作用是什么

按照我們行業專業的觀點，確實不是工作部分。說白了，它只是一個傳輸工具。蒸發器——是一種通過加熱、超聲波或其他方法使液體汽化的裝置。冷凝器—— 通過降低溫度或增加壓力使氣體液化的裝置。以上兩者常結合使用，以不同的成本分離液體，稱為分餾。冷凝器散熱，蒸發器吸熱。沒有太大區別。都是熱交換設備，比如空調。有一個室內的，一個室外的。制冷時，室內是蒸發器，室外是冷凝器。反之，制熱時室內是冷凝器，室外是蒸發器，它是干什么用的？熱交換

4，冷凝器有什么功能用途

滕州市密友機械有限公司是換熱器、冷凝器、換熱器專業生產廠家。不同的場合叫法不同。密友機械有限公司冷凝器主要用于化工蒸餾和冷凝，主要是將化工蒸汽冷凝成液體回收，物料冷凝等。其實冷凝器也叫換熱器，冷卻器，換熱器等。在這樣的場合，最適合使用螺旋纏繞管式換熱器。這種內部結構大大提高了熱交換效率，冷凝更高效徹底。你說的帶冷凝器的酸奶機應該就是我們說的帶冷凝功能的商用酸奶機，即殺菌、發酵、冷藏一體機。商用酸奶機的冷凝器用于降低酸奶柜內的溫度。酸奶機發酵完成后，如果沒有制冷功能，溫度是不會很快下降的，所以有了這個冷凝器，酸奶柜內的溫度就會下降的很快。理論上，冷凝器需要經常清洗。如果不清除冷凝水，冷卻裝置的冷卻時間就會延長，效果也不會太理想。可能有你說酸奶做不出來的情況。將氣體或蒸汽轉化為液體，并將管內的熱量以極快的方式傳遞到管附近的空氣中。冷凝器的工作過程是一個放熱過程，所以冷凝器的溫度比較高。發電廠使用許多冷凝器來冷凝渦輪機排出的蒸汽。冷凝器在制冷設備中用于冷凝制冷劑蒸汽，例如氨和氟利昂。冷凝器在石化工業中用于冷凝碳氫化合物和其他化學蒸汽。在蒸餾過程中，將蒸氣轉變為液態的裝置也稱為冷凝器。所有冷凝器都通過從氣體或蒸汽中去除熱量來運行。給液體或氣體降溫，圖片無法降溫，2113設備會用，圖片再看，但是偉業空調只能降溫5261沒有效果，手機不響4102，只有溫度可以改的，他們樂嘉也不一樣，涼透了，搜索1653，熱起來太悶了，剩下的就成型了，哦耶，糟透了，設置起來太方便了郵箱的郵箱。冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣進行散熱和冷卻，使其冷凝成液態高壓制冷劑。你沒說你是什么模特，你是不是神仙也不知道。一般前面是壓力開關或冷媒充注閥。壓力開關控制壓力并保護壓縮機。

5，冷凝器干什么的

冷卻氣體并凝結成液體。一般情況下，常溫下為液態和常溫下為氣態的物質可以初步分離，通常認為分離完全。另一種是讓液體物質在常溫下凝結成液體，便于收集。在蒸餾實驗中，水進入冷凝器，而不是空氣，冷凝器中的水從下口進入，從上口出，有利于熱氣通過玻璃管與冷水充分接觸壁，聚光效果更好。并且可以節水，防止熱風進出時接觸冷水不均勻，導致冷凝管破裂。根據冷卻介質的不同，冷凝器可分為四類，其作用如下： 水冷式：在這種類型的冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可一次性使用或循環使用。水冷式冷凝器按其結構型式不同可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式。 (2)風冷式(也叫空冷式)：在這種冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以自然對流或風扇強制流動。這種冷凝器用于氟利昂制冷機組不方便或難以供水的地方。 (3)水-空冷式：在這種冷凝器中，制冷劑同時被水和空氣冷卻，但主要依靠冷卻水在換熱管表面的蒸發，吸收大量來自制冷劑一側的熱量為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是加快水的蒸發，帶走水蒸氣。因此，這種冷凝器的用水量很小，是空氣干燥、水質差、水溫低、水量不足地區的首選冷凝器。

這類冷凝器按其結構可分為蒸發式和浸出式兩種。 (4)蒸發-冷凝型：在這種冷凝器中，利用另一制冷系統中制冷劑蒸發產生的冷量作用，冷卻換熱隔壁另一側的制冷劑蒸氣，促進后者凝結和液化。例如，復疊式制冷機中的蒸發冷凝器為

6，化學冷凝器的作用

冷凝器的結構：冷凝器為封閉管，管外有輔助冷卻裝置。它是制冷循環系統的一部分。根據制冷劑的流動方向，冷凝器管的頭部連接壓縮機，管的末端連接節流裝置（如毛細管）。冷凝器的工作原理：壓縮機將蒸氣制冷劑壓入冷凝器，由于冷凝管末端有節流裝置，蒸氣制冷劑不能能順暢地流出冷凝器，于是冷凝器中汽態制冷濟壓力增大，溫度升高（壓縮后溫度升高是氣體的物理現象）。高溫的氣態制冷濟從管頭流到管尾時，熱量被冷凝器散發掉，于是高溫的氣態制冷濟凝結為低溫的液態制冷濟。這就是冷凝器的名稱由來。制冷原理：低溫的液態制冷濟經毛細管進入蒸發器時，因為蒸發器對于毛細管來說空間太大了，液態制冷濟便急速揮發變為汽態，同時吸收蒸發器的熱量，使蒸發器的溫度下降，完成制冷作用。蒸發器也是一段密閉管子，原理上蒸發器和冷凝器是互同的，只是實際應用不同，冷熱空調就是通過制冷濟控向裝置（電磁閥）完成應用變換，達到制冷/制熱的轉換。冷凝器汽車空調制冷系統中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進行冷卻，使其凝結為高壓制冷劑液體。冷凝器的管片材料最早是全銅的，現在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的(主要用于大客車空調器，美國少數轎車上仍保留銅管鋁片形式)。汽車空調系統冷凝器均采用風冷式結構，其冷凝原理是：讓外界空氣強制通過冷凝器的散熱片，將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態制冷劑。制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中。汽車空調系統冷凝器的結構形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結構從管片式向管帶式發展，并主要向平行流動式發展。層疊式和平行流動式的內部結構又在不斷發展，以利于進一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動式冷凝器從單元平行流動式發展成多元平行流動式。由于采取減薄管片厚度、增加管子內肋片、翅片開切口、改變翅片形狀及開口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強化了氣側和液側的熱交換效率。上述發展，使冷凝器尺寸和質量大幅度降低。蒸發器蒸發器的基本要求同冷凝器，因其置于車內，其防腐蝕性能沒有冷凝器要求高，但車內空間有限，因此對其體積提出了更苛刻的要求。蒸發器的作用則是將膨脹閥出來的低壓制冷劑蒸發而吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。蒸發器主要有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。如奧迪a6、寶萊、本田、別克、賽歐（查成交價|參配|優惠政策）、上海帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）等車的空調均采用層疊式蒸發器，桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000轎車的空調采用管帶式蒸發器。