本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）進入中國市場后，受到了廣泛的歡迎。其寬敞舒適的第二排和可收納于地板下的第三排大大擴展了后備箱空間，適合家用。前期生產的2.4L自吸版，后期加裝的混動版都賣的不錯。上市七年后，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）在日本市場迎來了中期升級，外觀更加圓潤穩重，內飾更加實用。相信日本市場升級后，中國市場也會隨之升級。開售前，我們先來一睹為快。

全新漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達的前臉看起來更加厚實，車頭的相對高度也抬高了不少。大燈的規格和進氣口的網格數據都有了明顯的提升，更加圓潤流暢。具有家庭MPV的豐滿感。但是車身側面還是很像這臺漢蘭達的輪廓，有熟悉的感覺。

更新后的奧德賽車頭應該更能吸引買家的胃口，運動感更少，更適合家庭使用。從它藍色的本田車標來看，混動版應該會同時上市。

車頭雖然越來越家族化，但黑色的輪圈很有戰斗氣息，應該屬于特殊車系的秀場車型。實際銷售的車應該不會使用這樣的輪圈樣式。

如果只從車頭看，更新后的漢蘭達真的很像一款新車型。

全LED大燈看起來非常精致，下方的日間行車燈Z字形設計看起來也非常犀利，視覺沖擊力一流。

因為是中后期換代車型，所以保留了A柱上的三角窗，對行車時的視線有很大的輔助。

更新后的愛彼側面依舊保持了這款車的外觀，但是車尾也有了很大的變化。

相比這款車的緊湊，中后期換裝后的漢蘭達尾部會變得非常簡潔，大尺寸的后擋風玻璃，十字式裝飾條，加大后尾燈，后尾部包圍由不銹鋼制成。吧臺裝飾設計部分，乍一看，還是會被當成完全不一樣的車。

大而圓的尾燈大大提升了尾部的整體視覺效果，內部一粗三細相互重疊的LED燈帶顯得精致。

這個車系加入的開啟電動側的手勢功能當然也會出現在更新后的漢蘭達上。熟悉的話用起來應該還是挺方便的。手柄的擺動功能。

作為一款中期換代車型，漢蘭達的內飾設計變化不大，依舊是非常典型的日系MPV造型。

中控屏升級為升降式設計，空調出風口也改為環繞式設計。在下方的空調操作區域，變速箱換檔桿與這款車型相比變化不大。

雖然中控臺屏幕已經為買家所熟悉，但日本市場卻很有意思。他們銷售的大部分車型都默認沒有配備任何中控臺屏幕，消費者可以自行選擇自己愛車的一體機型號規格、屏幕尺寸、安裝費用等。尚不清楚新款漢蘭達是否會保持這種銷售方式。

前排座椅前方增加了一個可開啟的儲物箱，空間相當大，為漢蘭達本就豐富的儲物空間增添了新的空間，進一步提升了使用的便利性。

儀表盤下方依舊是一個巨大的可以拉出的零件柜儲物盒。

屏幕風格依舊簡潔，但風格升級為更好看的全液晶屏。

前排座椅看起來很結實，

全皮座椅在布藝座椅應用廣泛的日本市場，想必也算得上是豪華配置了。

第二排的座椅也是特別豪華厚實的款式，有腿托，前后左右移動的標準非常大。第二排乘客的舒適度應該是很多人選擇它的關鍵原因。一點點好的繼承。

第三排座椅的尺寸并不是特別大，但停車后打開后備箱向后旋轉作為向后騎行的凳子的功能也得以保留。

第三排座椅折疊后，可以全部收納在地板下，為車內留下了巨大的儲物空間。新漢蘭達當然不會忘記這些功能。

即使第三排座椅打開，它下沉的地板依然可以存放很多生活用品。

由于是后代車型，漢蘭達的動力系統還是沿用了上一代車型。 2.4L自吸汽車發動機和2.0L

混合動力車應該還是會出來的。

漢蘭達作為一款非常受消費者歡迎的家用MPV，雖然上市時間較長，但熱度卻絲毫沒有下降。日本市場換代之后，中國市場也應該效仿。更厚更實用的換代漢蘭達，相信也能在中國市場迎來非常高的人氣。