長(zhǎng)期以來(lái)，奧迪品牌給人留下了非常穩(wěn)重的氛圍。即便是奧迪打造的性能車型，也更加沉穩(wěn)而不張揚(yáng)。其中，S8作為奧迪家族中最大的性能車，在外觀上與A8L的相似度非常高。如果不是車尾兩側(cè)標(biāo)志性的排氣，相信很多人會(huì)誤以為是A8L的普通版。前段時(shí)間，奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了改款車型。新車在外觀上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款S8有明顯區(qū)別。今天，我們就來(lái)看看全新S8的變化。

外觀方面，的造型更符合“S”系列的車型屬性。

新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這種改動(dòng)所呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上與A8L似乎并沒(méi)有太大的區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。雖然新款S8只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這樣的改動(dòng)所呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)卻讓兩款車截然不同。新S8顯然更符合“S8”車型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上似乎與A8L差別不大。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷量。

內(nèi)飾：改用了最新的智能車載系統(tǒng)。

改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。主要升級(jí)中控系統(tǒng)。娛樂(lè)系統(tǒng)更強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而分布到更多的奧迪車型上。改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。中控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，不僅采用了全新的模塊化車機(jī)系統(tǒng)，還加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，這也讓全新S8的娛樂(lè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以普及到更多的奧迪車型上。

動(dòng)力方面，繼續(xù)沿用4.0T+8AT的組合。

奧迪的4.0T動(dòng)力總成已經(jīng)應(yīng)用到旗下多款車型上，也是奧迪家族中最強(qiáng)的動(dòng)力總成（除了R8，現(xiàn)已停產(chǎn)）。除了奧迪S8車型，這套動(dòng)力還搭載在RS6、RS7、RS Q8、蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型上，只是動(dòng)力單元會(huì)在不同車型上進(jìn)行特別調(diào)整和強(qiáng)化。總之，奧迪S8所搭配的4.0T動(dòng)力單元，隨時(shí)都能助你做人。

市場(chǎng)前景分析： 表面看最貴的奧迪高性能旗艦車

總結(jié)：總結(jié)：

除了奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪S8是唯一一款售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元的奧迪車型，所以S8絕對(duì)是奧迪家族的旗艦車型。但是現(xiàn)在的S8L和A8L的設(shè)計(jì)一樣平淡無(wú)奇，這讓很多人覺(jué)得S8L和200萬(wàn)的價(jià)格不匹配。這一次，新車型在外觀上進(jìn)行了重塑。至少乍一看，這輛奧迪S8終于對(duì)得起它200萬(wàn)的價(jià)格了。