凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4811條)

帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）屢奪銷量冠軍，但凱美瑞的市場表現相當穩定，繼續保持銷量榜首。今年11月，凱美瑞11月銷量達620萬輛，同比增長72萬.6%

. 1-11月，凱美瑞累計銷量1662萬輛，同比增長144萬輛。在中型車銷量排行榜中位列第三，僅次于雅閣和帕薩特。

在今年的車市寒潮中，各大品牌紛紛降價促銷，以保住市場地位。中級車市場也在上演價格戰。帕薩特目前有近6萬元的終端優惠，天籟（查成交價|參配|優惠政策）也有3萬元的終端優惠，雅閣更是達到了2萬元，而凱美瑞的價格一直很堅挺。雖然凱美瑞在消費者的盈利能力上一直處于劣勢，但消費者對凱美瑞的關注度還是很高的，主要是因為在很多消費者眼中，豐田品牌的品質穩定可靠。

然而近年來，豐田的品質幾乎成為了消費者的神話。比如，有日本車迷說，豐田車30萬公里才磨合過；民間也流傳著不錯的豐田車。但是豐田品牌的質量真的像我說的那么穩定可靠嗎？在我看來，未必如此。

據一位凱美瑞車主反映，他購買的2018款凱美瑞發動機出現異響和爆震。經過多次維修，終于更換了發動機，但問題仍未解決。豐田廠商首先承認車輛確實存在異常爆震聲的問題，并更換了發動機，但如果問題沒有得到解決，他們表示不影響使用，不會予以解決。廠家這種不負責任的態度，讓車主非常氣憤。

車主說，既然不影響使用，當初為什么要換發動機呢？更換發動機后，問題依舊，無所謂。如果你解決不了，就說這很正常。廠家說了算，靠企業為所欲為？

另外，據一位2019款凱美瑞的車主反映，車輛行駛里程在2萬公里左右，發現凱美瑞并沒有想象中那么好，小毛病也不少。例如：車窗異響、中控臺異響、發動機聲音大、夏季空調如紅燈怠速抖動、像拖拉機、玻璃掛水、泥門沒有完全解決，只是打補丁。

從車質網的投訴情況來看，凱美瑞依然存在嚴重的發動機異響、變速箱異響、變速箱異響、變速箱頓挫等問題。此外，由于門把手故障、車身生銹、制動系統故障和轉向異響等問題，凱美瑞的投訴并不多。如果說網友口中的豐田車質量問題真的靠譜，那么凱美瑞經常出現的這些質量問題呢？

寫在最后

雖然豐田凱美瑞的銷量依然不俗，銷量排名也比較靠前，但是隨著質量問題的突出，消費者對于這款中型車的信心也難免大打折扣。它可能會產生連鎖反應，對豐田的聲譽造成極其不利的影響。此外，廠商對消費者的態度也決定了消費者對產品的美譽度。廠家應該積極幫助解決消費者反映的問題，而不是一味回避，否則豐田多年來積累的良好口碑可能付之東流。

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