根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的txt銷量數(shù)據(jù)，5月狹義乘用車銷量達(dá)到17.4萬輛，同比增加2萬輛。環(huán)比增長4.8%。整體汽車市場已經(jīng)恢復(fù)。 -5月累計(jì)銷售汽車883.39萬輛，同比下降0.2%。其中，5月汽車銷量860萬輛，同比下降46萬輛。7%，環(huán)比增長5.1%。 1-5月累計(jì)銷量429萬輛，同比下降707萬輛。4%。

從銷量前十來看，德系產(chǎn)品占據(jù)6席，朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再次奪得第一。新英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量均突破3萬輛。此外，值得注意的是，邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量大幅增長，成為前十中唯一一款中國車，也是增長幅度最大的車型。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1大眾朗逸

5月銷量333,603,9126輛，同比下降8%

大眾朗逸5月繼續(xù)穩(wěn)居汽車銷量榜首，與新英朗的差距依然不小，但銷量同比仍下滑8%。朗逸雖然在國內(nèi)屬于特供車型，但憑借著良好的口碑和不斷提升的產(chǎn)品力，在未來依然能夠保持不錯的成績。

NO.2別克新英朗

5月銷量333,603,2908輛，同比下降4%

新英朗5月銷量為32,908輛，同比下降4%，但仍是美國最暢銷車型。新英朗雖然打造了停產(chǎn)的凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺，但更好的顏值贏得了不少消費(fèi)者的青睞。同時，進(jìn)入淡季后，新英朗不得不通過大幅打折來維持銷量。

NO.3 豐田卡羅拉

5月銷量：32071輛，同比增長16.6%

卡羅拉5 月份銷量也突破30,000 輛大關(guān)，同比增長16.6%。改裝卡羅拉4月上市，5月銷量火爆。現(xiàn)在雙引擎車型也為其銷量做出了不俗的貢獻(xiàn)，這對卡羅拉來說是個好消息。

NO.4 日產(chǎn)軒逸

5月銷量333,603,197輛，同比增長1,997.8%

軒逸在5月份也迎來了不錯的增長，同比增長19.8%，成為前十中為數(shù)不多的正增長車型之一。如今，軒逸也在新老車型同臺銷售。經(jīng)典款的降價對不少消費(fèi)者來說還是有吸引力的。

NO.5 大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

5月銷量333,602,380輛，同比下降6.7%

5月，速騰銷量23880輛，仍處于持續(xù)下滑狀態(tài)，5月同比下降6.7%。如今，速騰在市場上的新鮮度已經(jīng)相對降低。此外，由于卡羅拉雙擎車型等車型的大幅降價促銷，大眾速騰的市場表現(xiàn)也會越來越差。

NO.6 大眾捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

5月銷量：22122輛，同比下降21.6%

5月份捷達(dá)也出現(xiàn)大幅下滑，同比下滑21.6%，成為前十車型中下滑最嚴(yán)重的車型。目前，10萬元以下的合資車車型受自主品牌影響較大，而進(jìn)入中國市場已久的捷達(dá)則受到明顯影響。

NO.7大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

5月銷量：21284輛，同比下降19.2%

桑塔納5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）月份的情況與捷達(dá)有些相似。雖然銷量突破2萬臺，但仍有19.2%的下滑。值得注意的是，桑塔納也在通過不斷調(diào)整產(chǎn)品陣容來尋找市場機(jī)會。

NO.8 福特翼虎

5月銷量：19,288輛，同比下降

5.2%

外匯在5 月重回前10，但銷售額仍在下降

5.2%。 Forex今年推出了改款機(jī)型，配置有所改進(jìn)，但外觀沒有變化。絕佳的空間和不錯的市場優(yōu)惠，成為很多人選擇它的主要因素。

NO.9大眾邁騰

5月銷量：18792輛同比增長44.1%

邁騰在5月份的表現(xiàn)相當(dāng)出色，不僅成為銷量前十中唯一的中級車，而且增長率高達(dá)44.1%。現(xiàn)在邁騰已經(jīng)和后面的競品拉開了不小的差距，短期內(nèi)還是會保持不錯的優(yōu)勢。

NO.10 大眾高爾夫

5月銷量：16986輛同比增長3.3%

高爾夫在5 月再次進(jìn)入前10 名，并且仍然是兩廂車中最暢銷的車型。出色的操控和動力表現(xiàn)成為人們選擇Golf的主要原因，但其空間和配置并不占優(yōu)勢。