蘭德酷路澤 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

全新Land Cruiser LC300系列是對2007年推出的即將離任的LC200系列的全面重新設計。豐田官方的開發(fā)目標是繼承和發(fā)展Land Cruiser“可靠性、耐用性和越野性能”的精髓，打造駕駛體驗使駕駛員能夠在全球任何類型的道路上輕松駕駛而不會感到疲勞的體驗。全新的Land Cruiser LC300系列是對2007年推出的LC200系列的完全重新設計。豐田官方的開發(fā)目標是繼承和發(fā)展Land Cruiser“可靠性、耐久性和越野性能”的精髓，創(chuàng)造讓駕駛者擁有的駕駛體驗。在世界上任何類型的道路上輕松駕駛而不會疲勞。

豐田保留了相同的框架結(jié)構(gòu)，并將其與基于TNGA 概念的全新GA-F 平臺相結(jié)合。通過結(jié)合多年積累的尖端技術(shù)和技術(shù)，車輛的身份也得到了重塑。

并且車架：的高剛性使重量大大減輕了200kg。

新款陸地巡洋艦采用了傳統(tǒng)梯形車架的更新版本。通過采用最新的焊接技術(shù)，高剛性輕量化車架（比200系列高20%）提高了碰撞安全性能、安靜性和乘坐品質(zhì)。

高強度鋼板與鋁制引擎蓋、頂蓋和門板結(jié)合；動力傳動系統(tǒng)已向后移動70 毫米并向下移動28 毫米。

這些改進導致重量大幅減輕約200 公斤，重心更低，前后重量分布更佳。再加上提升的駕駛位置，全新蘭德酷路澤提供了更符合駕駛者意圖的乘坐體驗。減輕的車身重量有助于提高陸地巡洋艦的環(huán)保性能。

新開發(fā)的懸架： 具有出色的道路轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和出色的越野性能。

為了與其更新的平臺保持一致，新款陸地巡洋艦配備了新開發(fā)的高位雙橫臂前懸架和后連桿剛性軸懸架系統(tǒng)。后減震器的位置經(jīng)過優(yōu)化，以提高乘坐舒適性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

改變懸架臂的位置即使在制動情況下也能保持穩(wěn)定的車身姿勢，同時改善車輪的鉸接和—— 輪胎的接地能力。這些都帶來了出色的越野性能。

整車采用新型線性電磁閥自適應可變懸架（S）系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛員操作獨立控制各輪減震器的阻尼力，提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

新型動力總成： 提供適合新型越野車的動力和環(huán)境性能。

全新陸地巡洋艦搭載全新研發(fā)的3.5升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出功率305千瓦（415馬力），最大扭矩650牛米。它結(jié)合了TNGA 概念和陸地巡洋艦的傳統(tǒng)可靠性。

進階版渦輪增壓直噴四沖程汽油機（D-4ST）采用多孔直噴，行程更長，氣門角度定位優(yōu)化，高速燃燒，效率高，低速扭矩強勁，增壓器響應出色.

3.3 升V6 雙渦輪增壓柴油發(fā)動機在活塞燃燒室、進氣口和噴油器方面進行了優(yōu)化。它結(jié)合了227 kW（309 PS）的最大輸出功率和700 Nm 的最大扭矩以及出色的燃油效率。從駕駛角度來說，全新采用的可變噴嘴雙向雙渦輪增壓器的性能保證了各種場景下的驚險加速。單渦輪增壓的出色響應性可提供強勁的低速加速；在高速行駛時，雙渦輪的大進氣量有助于平穩(wěn)加速。

除了提供直接的換檔感覺外，幾乎所有檔位范圍都被鎖定，而10 速自動變速箱允許更小的檔位和更寬的傳動比。因此，變速箱提供了舒適而有節(jié)奏的駕駛體驗，提高了高速燃油效率，并改善了啟動加速度和越野性能。

10AT變速箱：將V6雙渦輪增壓發(fā)動機的性能發(fā)揮到極致

10AT 變速箱還提供分別針對汽油和柴油發(fā)動機優(yōu)化的驅(qū)動扭矩特性和換檔正時。對于汽油發(fā)動機，即使在高發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，變速箱也能提供令人愉悅的加速感覺并釋放松弛的扭矩特性；對于柴油發(fā)動機，它即使在低速時也能保證令人興奮的扭矩。這種直接換檔-10AT保證了汽油和柴油發(fā)動機的本能和強大的加速。