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小編回答了為什么備胎比原車小一英寸，為什么備胎比原車小一英寸的問題。還在網上搜集為什么備胎比原車小一寸，為什么備胎比原車小一寸的信息。下面給大家分享一下。

1.首先一個小備胎可以節省后備箱空間，其次減少車輛載重，最后節省成本。全尺寸備胎是指與原車輪胎尺寸相同的輪胎。非全尺寸備胎是指比普通輪胎直徑略小、寬度略窄的輪胎。

2.由于備胎長期存放，備胎的胎壓和花紋厚度與原胎不同，極大地影響了備胎的抓地力和排水能力。所以，即使是全尺寸備胎，也可以作為“全新胎”，不一定非要是全尺寸備胎。

3.備胎只是應急輪胎。長期用作汽車輪胎。使用更小的備胎可以促使駕駛員注意到這一點，確保行駛速度在規定的M/h以內，并迅速修復或更換輪胎。

希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結束。車上的備用輪胎為什么比正常輪胎小一號？

汽車的備用輪胎要比正胎小一號的原因：

出于節省車廂空間和減輕重量等因素，很多汽車的備胎型號比正常輪胎要小一點，這已經成為目前轎車的一個趨勢。其目的主要是通過使用比正常輪胎小一些尺寸的備胎，區分備胎和正常輪胎，以促使使用了備胎的車主盡快將使用的備胎更換回正常的輪胎，使用小號備胎時，要注意控制車速，一般情況下以不超過每小時80公里為宜。

另外，有些車主覺得只要把備胎放在后備廂里不使用，備胎就能“長命百歲”，這是不對的。這會導致出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎時，發現備胎因放置多年，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，因此，平時要注意檢測備胎，對于已老化的備胎應及時更換。給車換上小一號的輪胎，真的可以省油嗎？會有哪些影響呢？

給車換上小一號的輪胎，不可以省油，會有的影響：汽車輪胎是車上最主要的構成構件之一，它的功能主要包括，適用汽車的所有凈重，承擔車輛的負載；傳輸牽引帶和剎車的扭矩，確保車轱轆與路面粘合力；緩解消化吸收車輛在行駛中的振動和撞擊力，避免汽車零部件遭受強烈振動和初期毀壞，融入汽車的快速特性并減少行駛中的噪聲，確保行車安全性、操縱穩定性、舒適度和環保節能合理性。

輪胎胎面越寬，代表了跟地板的接觸面越多，摩擦阻力就越大，相對應車胎轉動摩擦阻力越多，因為跟路面觸碰的多，耗油量還會很高。一般日系得比較省油的車輛，大多都是195或是205的，極少有225的，一般在225以上大多都是SUV。導致的不足便是盡管節油，接觸面小，但一樣的，行走就沒有那么穩，就好似讓人穿個并不算太大的鞋子，走動比大鞋，就沒有那么穩，是一個道理。

型號規格主要參數車胎第二個主要參數便是15寸的、16寸的或是18寸的。這一標值越多，車胎看上去就會越身材魁（查成交價|參配|優惠政策）梧。像的15寸車胎，就十分小一點，SUV絕大部分都到了17/18寸。目前有一些車，因為讓視覺沖擊力更漂亮、更身材魁梧，車胎都到了20/21寸，看起來非常大比較弱的車胎。車胎因為型號規格擴大，相對應車胎會變重。像一樣，穿輕巧的鞋子向前行走，十分輕很舒適，吃兩個饅頭就可以走一百公里。假若穿二只鐵鞋，都吃20個饃饃了，還不能走20千米。

汽車上ABS防抱死，ESPesp系統，ASR推動防滑系統等相關工作基本全是車轱轆轉速比數據信號，你剛換的車輪的傳動比其他輪胎快，這些系統軟件便會認為汽車出現了常見故障，會不斷地調整，不斷地工作中，但在真真正正發生緊急狀況，例如緊急停車車輪抱死、應急變道、主動輪跑偏的現象時，這些系統軟件因為車轱轆轉速比數據信號禁止，也會導致工作中出現異常，例如在應急變道時ESP系統反方向改正方位，這樣也是極度危險的。如果現汽車輪胎的型號小于原汽車輪胎型號會對汽車產生什么影響?

這個一般情況下沒什么影響，輪胎小了抓地力不強，跑起來沒那么穩，但不大明顯，轉彎的時候比較明顯。排水性也不是很好，等···

大一點相對來說抓地力會好點，排水性能也會好點。但油耗會增加，方向盤也會比那重一點，等···

但是輪胎小點和大點各有優點和缺點，要根據你自己愛好了。 建議還是原裝型號車子輪胎換小了怎么辦？

205/60 R16換成205/55R16的輪胎，就是把車高度變矮了。其實有些車的前后輪胎也不一樣，一般就使用上來說沒有安全問題。如果你重新更換新胎的話，有點浪費錢，可以不用更換。但是你要注意，輪胎的氣壓你要經常檢查，一般一個月檢查一次。還有就是不要把205//55R16的輪胎換到后面去，如果前面高后面矮的話就有影響。不過用了5萬公里以后，還是要換成205/60R16，雖然205/60R16比205/55R16的要貴一點，但最好不要亂換哦。好了，有問題聯系我！！