豐田的混合動(dòng)力ECVT 不適合激烈駕駛。首先從結(jié)構(gòu)上看，ECVT變速箱由行星齒輪和雙電機(jī)組成。雙電機(jī)包括發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。豐田想在其中插入兩個(gè)電機(jī)。需要嚴(yán)格限制電機(jī)的功率，所以采用ECVT變速箱的豐田混動(dòng)車型功率并不大。

此外，豐田混合動(dòng)力汽車的電機(jī)存在恒功率的缺點(diǎn)。為了保證電機(jī)的輸出功率不變，當(dāng)車速增加時(shí)扭矩也會(huì)隨之減小，而扭矩對(duì)車輛的加速性能影響很大。因此，豐田混合動(dòng)力ECVT車型很難滿足駕駛員強(qiáng)烈的駕駛需求。

事實(shí)上，除了ECVT變速箱本身的特性對(duì)性能的影響外，豐田的混動(dòng)車型在研發(fā)時(shí)根本沒有考慮車輛的運(yùn)動(dòng)性能。畢竟混合動(dòng)力車的初衷就是為了省油。豐田花費(fèi)了大量精力對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)校，盡可能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最高效的范圍內(nèi)，所以想要讓豐田混合動(dòng)力車具備運(yùn)動(dòng)感，難度還是很大的。

當(dāng)然，豐田混合動(dòng)力車不適合激烈駕駛，并不是說車輛不能激進(jìn)駕駛。如果司機(jī)喜歡踩地板油，電機(jī)的響應(yīng)速度還是很快的，滿足日常道路變道超車綽綽有余。只是車輛不能給駕駛者帶來太多的駕駛樂趣，在路上遇到賽車“勁敵”也很難占上風(fēng)。

豐田的混動(dòng)ECVT耐用嗎？

經(jīng)久耐用，雖然ECVT變速箱和CVT變速箱的工作原理大不相同，但它們最大的共同點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡單。一般來說，技術(shù)越簡單，出錯(cuò)的概率就越低，而且ECVT變速箱本身零件少，所以出現(xiàn)故障的概率還是很小的。在正常保養(yǎng)的情況下，車輛開個(gè)十年八年沒有任何壓力。

如果你對(duì)豐田混動(dòng)車型比較感興趣，不妨大膽下單。豐田25年前就開始研究混合動(dòng)力技術(shù)，現(xiàn)在雙擎汽車在中國也有非常高的市場(chǎng)占有率。到目前為止，市面上的雙擎車型還沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題，所以豐田混動(dòng)車型的質(zhì)量還是值得信賴的。