現在車上的電子設備越來越多。想想20多年前的212。冬天漏風，夏天漏雨。除了汽車喇叭，你身上找不到任何其他按鈕！

但現在不一樣了。中控臺上布滿了雜七雜八的按鈕，有的連熟悉的手剎和變速桿都變成了電子按鈕。這會嚇到你。首先，你習慣了以前的機械控制。電控太貴，不敢隨便按；

二是如果副座坐的是自家的壞小子，壞小子想按什么就按什么. 所以這次我們決定盡量把重點放在老司機們最喜歡的四個地方擔心，看看自己是不是誤觸了。這個怎么樣？除此之外，真的會出現什么難以想象的后果嗎？

1、開車時按無鑰匙啟動/一鍵啟動會怎樣？

一鍵啟動在過去屬于高端配置。想想幾年前，甚至十幾年前，能一鍵啟動的車，都是貴的。慶幸的是，老百姓的腰包越來越有錢了。車企之間的競爭越來越激烈，一鍵啟動現在已經是大多數人耳熟能詳的事情了。

但現在大多數人只會在啟動或關閉發動機時儀式性地按下它。如果你在開車時按下按鈕啟動會發生什么？車輛會突然熄火嗎？

相信除了我之外，很多賤老司機都對這件事很好奇。事實上，在行駛過程中按下一個按鈕啟動汽車后，汽車并不會因此而熄火。

今天的汽車工程師已經對車內的每一項功能都采取了充分的保護措施。一鍵啟動只有在車輛停好后才會起作用，否則行車電腦會提示你車輛沒有停好，車子還是會跑。跑步。

那么在行車途中遇到突發情況不得不熄火怎么辦呢？別著急，工程師也想到了，短按只是為了防止手賤，長按的話發動機還是會乖乖熄火的，只是熄火后怎么操作，你最好提前有個心理準備。

2、開車時按電子擋會怎樣？

不要以為檔位只是掛在雨刷位置的變速桿。其實齒輪也是分種類的。一種是機械齒輪。別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）、世紀（查成交價|參配|優惠政策）等）為代表；另一個是電子檔位，以目前的霸主奔馳為代表。

應該說擋位的位置和大部分車型的雨刷位置是有沖突的，所以很多剛換了擋位車型的車主一開始都會覺得不舒服，比如下雨的時候，或者下雨的時候。想清潔前擋風玻璃不小心碰到了變速桿。

機械齒輪沒問題。它與我們目前使用的落地式機械齒輪本質上是一樣的。關鍵是電子齒輪。如果誤觸會怎樣？

讓我們以梅賽德斯為例。為了防止此類現象引發事故，奔馳的工程師在他們的變速箱中加入了一套換擋邏輯：當車速高于11km/h時，電子擋只能在D擋和N擋之間切換；車速低于11km/h后，允許換入R檔。

聽起來這套換擋邏輯并不完美，但這其實已經排除了誤觸可能帶來的安全隱患，不用太過擔心。

3、開車時踩電子手剎會怎樣？

從機械手剎到電子手剎，我覺得老司機最難受的就是這個配置了。上下車時，我習慣右手上下移動?？雌饋砗懿豢孔V，以至于每次我都會懷疑：我真的拉/松手剎了嗎？

除此之外，還有一個問題，就是和機械手剎不同的是，如果在行駛過程中按下了電子手剎，會發生什么情況呢？會漂移嗎？

首先漂移肯定是《頭文字D》，但確實在參加激烈駕駛的時候，機械手剎能給人更好的手感和操作手感，這是電子手剎永遠無法比擬的。

和一鍵啟動一樣，在行駛中短按電子手剎是不會觸發手剎效果的，但是如果長按的話……這是一件很危險的事情，千萬不要嘗試它作為最后的手段。如果你真的想去漂流，至少要先買一輛有機械手剎的車。

4. 開車時按ESP OFF會怎樣？

這個按鈕，相信在座的99%的人一輩子都沒有用過，甚至不知道它在哪里。 ESP電子穩定程序是當今汽車領域非常重要的安全配置。它可以輔助甚至預測車輛的行駛穩定性，確保所有車輪的牽引力，防止車輛失控。現在它已成為每輛汽車的一部分。編輯測量/推薦模型的重要參考點。

既然ESP 如此重要，為什么要關閉它呢？在一些極端情況下，比如車輛陷在泥沙中，車輛需要漂移和甩尾，車輛需要配備防滑鏈，ESP防止車輪打滑的工作原理會沒辦法，于是ESP OFF由此誕生。

如果在行車過程中不小心碰到了，只要不是一些自己無法控制的極端情況，是不會發生事故的。畢竟還有很多車型沒有配備ESP；

此外，很多車企對ESP OFF的激活條件也有特殊限制。有的可以短按，有的需要長按。在檢測到某些條件后，ESP 將被強制打開。