氣溫驟降，再加上突如其來的大雪，路面濕滑，剎車失靈有點像手機電池著火爆炸。雖然很少發生，但一旦發生，很可能是重大風險或危險。

這個時候，心中有一套應急預案，大致知道該做什么，先做什么，再做什么，就很重要了。

剎車失靈時

首先，首先要冷靜，不要驚慌。

你馬上冷靜下來，可以反復踩下制動踏板，看能否恢復制動力。

如果確定剎車完全沒用，一定要打開雙閃燈，給周圍的車一個信號，注意避讓。

如果在高速路上，可以慢慢來到應急車道；如果是城市道路，盡量走到車流量少的一側，盡量減少發生交通事故的可能性。

二是想辦法讓車子減速停下來。

一旦遇到剎車事故，一定要懂得反復踩剎車幾次，這樣油管中有空氣就會對剎車系統產生壓力，可能會恢復部分制動力。

第三發動機制動+手剎

當發現剎車失靈時，手動擋車型可以一個接一個地連續降檔，讓發動機的牽引力介入剎車。當檔位降到1檔時，配合手剎減速。它是腳制動器類型。控制好腳剎的力度，切記不要把腳剎踩死。

使用手剎時，一定要按住前面的釋放按鈕，不要松開，連續拉幾次手剎。不要一下子殺光！否則容易抱死后輪，造成車輛打滑或翻車。還要注意拉手剎的時候，方向盤要握在前面，不要打方向盤，否則會漂移。

自動擋車型的降檔制動效果一般不如手動擋明顯，但也可以配合手剎減速；如果遇到電子手剎，可以嘗試上拉再按上拉再按幾次，直到車輛停下，再換到P檔。

在第四條回避車道上剎車

高速路段一般都設有逃生車道，作為剎車失靈車輛的緩沖區。逃生車道一般設置在較長的下坡路段或頻繁剎車、減速的路段。斜坡和碎石用于安全阻止失控車輛。靈活的屏障，最大限度地減少損壞。

五、利用路邊障礙物

最后沒辦法，只能用汽車的保險杠、車廂等鋼制部件與路邊的自然障礙物（巖石、樹木或土坡）摩擦碰撞，達到強行撞車的目的。停車是為了逃避危險，盡可能減少事故損失，這種方法可用于上坡和下坡剎車失靈。

剎車失靈的原因

1、嚴重過載

車輛嚴重超載，在重力加速度的作用下，車輛運動慣性增大，直接導致剎車失靈。

2、操作不當

機械部件因操作不當而發生故障。比如長時間下坡，剎車片摩擦會發熱，剎車轂碳化，剎車功能完全失效。

3、天氣因素

冬天，很多車主都會覺得踩剎車很吃力。之所以會這樣，是因為大多數汽車在冬天都會開空調，這樣很容易增加發動機的負荷，最終影響剎車的性能。

4.缺乏維護

制動系統缺乏必要的保養，制動總泵雜質過多，密封不良，真空助力泵故障，制動液不潔，或幾種制動液混用后氣鎖，制動總泵漏油或子鋼瓶、儲氣罐或管道接頭泄漏。

除了以上問題，大家在日常行車中還要注意剎車系統警示燈。一般情況下，制動系統警告燈亮，多半是手剎沒有松到底或制動液液位不足。