經(jīng)過幾十年的發(fā)展，如今的國產(chǎn)汽車已經(jīng)發(fā)展到可以與眾多國際品牌抗衡的水平。不過在這個(gè)發(fā)展過程中，很多經(jīng)典車型都被車企拋棄，以停產(chǎn)告終。今天，我們就來看看國產(chǎn)老牌汽車奇瑞停產(chǎn)的四款車型，看看停產(chǎn)背后的真正原因。

2012奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：8.58萬元至9.78萬元。

從外觀上看，奇瑞A3與同齡同級(jí)別的車型有著很大的不同。流線型的車身設(shè)計(jì)和動(dòng)感的腰線讓它看起來很有運(yùn)動(dòng)感，后門把手設(shè)計(jì)為打開后窗。從車身側(cè)面來看，這款車顯得很有個(gè)性。

Cheng也輸給了小何，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它受到了部分消費(fèi)者的歡迎。不過這樣的設(shè)計(jì)并不符合主流審美。結(jié)合家用車的定位，奇瑞A3的銷量在很長一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)增加，所以奇瑞停產(chǎn)這款車型也就不足為奇了。

2013奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)為：3.79萬元至5.09萬元。

當(dāng)時(shí)，這款奇瑞QQ風(fēng)靡全國。在那個(gè)普遍不富裕的年代，這樣一款微型車，可以滿足很多工薪家庭的私家車夢(mèng)。

然而隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們的購車預(yù)算越來越高，對(duì)車輛的要求也越來越高。像奇瑞QQ這樣的車，唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜。當(dāng)人們可以選擇更高端的汽車時(shí)，就不會(huì)再考慮了。因此，奇瑞QQ的衰落甚至停產(chǎn)是歷史的必然。

2017艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：9.69萬元至10.39萬元。

2013年上市之初，艾瑞澤7就憑借前傾的雙腰線設(shè)計(jì)、弧形車身車頂造型等大膽的設(shè)計(jì)深受消費(fèi)者喜愛。然而，意想不到的事情發(fā)生了。上市第二個(gè)月天窗就漏水，銷量開始急速下滑。

不僅如此，14款和17款還存在配置不均衡的問題。 ESP功能只搭載在高配車型上，內(nèi)飾做工粗糙等問題也被消費(fèi)者詬病。所以在17款之后，就沒有艾瑞澤7款了。

2017瑞虎5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠家指導(dǎo)價(jià)：8.88萬元至12.38萬元

從外觀上來看，瑞虎5這款車型在外觀設(shè)計(jì)上還是比較保守的。當(dāng)同級(jí)別其他車型順應(yīng)時(shí)代審美，引入大嘴格柵、復(fù)雜大燈等設(shè)計(jì)時(shí)，瑞虎5卻一成不變，在外觀上逐漸被競爭對(duì)手放大。

此外，還有油耗問題。車主對(duì)瑞虎5的高油耗非常不滿，這也極大地影響了瑞虎5的口碑，不少消費(fèi)者因此望而卻步，最終導(dǎo)致停產(chǎn)下場(chǎng)。

我們可以看出，以上四款車各有千秋。同時(shí)，也能看出奇瑞在產(chǎn)品策略上有一些考量。當(dāng)產(chǎn)品不再適合市場(chǎng)或出現(xiàn)問題時(shí)，奇瑞將果斷停產(chǎn)。這種做法從某種角度來說有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。畢竟，優(yōu)勝劣汰的法則適用于任何行業(yè)。不過，也有人從另一個(gè)角度質(zhì)疑，既然：機(jī)型存在問題，應(yīng)該繼續(xù)優(yōu)化下一代機(jī)型，而不是直接停產(chǎn)推出新機(jī)型，這讓消費(fèi)者感到不解。你怎么看呢？