敞篷車(chē)一直被認(rèn)為是一款平庸的車(chē)，越是這款車(chē)越有個(gè)性。到目前為止，敞篷車(chē)都不便宜，而且往往與性能掛鉤，但所有敞篷車(chē)都差不多。

馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果說(shuō)駕駛樂(lè)趣，那么你可能會(huì)說(shuō)無(wú)論是手動(dòng)擋還是后驅(qū)，都很好開(kāi)，而能夠滿足這些要求的車(chē)就是馬自達(dá)MX-5。

在某些地區(qū)被廣泛稱(chēng)為“Miata”的MX-5 作為世界上最暢銷(xiāo)的敞篷車(chē)（雙座敞篷車(chē)）越來(lái)越受歡迎。一輛放棄奢華，只專(zhuān)注于駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)。而且價(jià)格也比較低（北美20,000-30,000美元），是很多人只要稍微努力就可以買(mǎi)到的車(chē)。

乍一看，MX-5 小巧的機(jī)身非常吸引眼球。它的獨(dú)特之處在于它在保持時(shí)尚跑車(chē)姿態(tài)的同時(shí)大大減小了尺寸。

前置中置引擎是有助于穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)性能的布局。它還具有50:50 前/后重量分配。

這款車(chē)的敞篷不是電動(dòng)的，必須由司機(jī)自己開(kāi)啟，手動(dòng)操作，但操作方法和自動(dòng)軟頂一樣。松開(kāi)鎖并向后傾斜以固定它。方法很簡(jiǎn)單。一旦你習(xí)慣了，屋頂會(huì)在幾秒鐘內(nèi)打開(kāi)。

但是，您應(yīng)避免在駕車(chē)時(shí)打開(kāi)它。由于強(qiáng)大的空氣阻力，很難把屋頂弄好，而且可能會(huì)很危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)讓你的眼睛離開(kāi)屋頂。此外，如果連接不當(dāng)，損壞的可能性很高。這在很多方面對(duì)司機(jī)和汽車(chē)都是不利的。即使突然下雨，也最好安全停車(chē)，關(guān)掉手機(jī)。

MX-5 仍然提供越來(lái)越難找到的手動(dòng)變速箱。 MX-5 的空載重量?jī)H為1030 公斤。這是一輛很輕的車(chē)。

MX-5 的動(dòng)力始終來(lái)自SkyActiv 的2.0 升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率184馬力，最大扭矩20.9kgfm，但光看數(shù)字很難想象爆發(fā)式加速。

該發(fā)動(dòng)機(jī)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)7000轉(zhuǎn)/分。沒(méi)有滯后的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在非常高的速度下釋放動(dòng)力。此外，它是四款配備前輪雙橫臂懸架的敞篷車(chē)中唯一一款。雖然輸出是最弱的，但配置并不遜色于超跑。

但是高速轉(zhuǎn)彎是有限制的。當(dāng)達(dá)到極限時(shí)，平衡突然崩潰。因?yàn)檐?chē)身很輕，無(wú)法承受很高的橫向加速度。 MX-5兼具動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性能，是一款在中低速時(shí)更加閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的跑車(chē)。

迷你敞篷車(chē)JCW

有著可愛(ài)的外表，炫酷的跑酷技能，還有開(kāi)天窗的天賦。迷你JCW 敞篷車(chē)。它是四款車(chē)型中唯一配備后排座椅的車(chē)型，也是最實(shí)用的。

MINI JCW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因?yàn)槭?a class="cmsLink askLink" >MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌，所以在外觀上還是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，只是比較可愛(ài)。

并且由于其A柱的垂直度較高，敞開(kāi)狀態(tài)下吹進(jìn)駕駛室的冷風(fēng)最少。這樣做的好處是深秋開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得特別冷。

不過(guò)這樣做的缺點(diǎn)是空氣動(dòng)力學(xué)不利，但是對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō)卻是一大優(yōu)勢(shì)。由于即使在高速公路上風(fēng)荷載也很低，因此即使在長(zhǎng)途旅行中也無(wú)需頻繁打開(kāi)和關(guān)閉軟頂。

至于缺點(diǎn)，軟頂只能在低速下打開(kāi)和關(guān)閉。大多數(shù)自動(dòng)軟頂可以在最高50km/h 的速度下打開(kāi)和關(guān)閉，但迷你敞篷車(chē)JCW 只能在30km/h 以下工作，這是一個(gè)很小的差異，但這里的挫敗感比你想象的要大。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率231馬力，最大扭矩32.6kgfm，匹配8速Steptronic手自一體變速箱。從靜止加速到100 公里/小時(shí)需要6.5 秒。

Acin 變速箱也非常靈敏，倍耐力Cinturato P7 的輪胎比預(yù)期更早達(dá)到極限。

寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M40i

雙座敞篷車(chē)，車(chē)身較低，引擎蓋加長(zhǎng)。 BMW Z4 最適合作為跑車(chē)。

在經(jīng)歷了一代軟頂和二代硬頂之后，Z4從三代回歸軟頂。現(xiàn)在汽車(chē)噴漆技術(shù)進(jìn)步了，他們似乎沒(méi)有理由追求重型硬頂。個(gè)人認(rèn)為軟頂更適合敞篷車(chē)。開(kāi)合速度非常快，甚至一合上就可以看成是一輛敞篷車(chē)。一輛好車(chē)不必隱藏它的存在。

令人驚訝的是，Z4 是四款軟頂關(guān)閉時(shí)最舒適的一款。還有更小的MX-5、更圓潤(rùn)的MINI 和718 Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們的外形相似，但Z4 的駕駛員座椅會(huì)更舒適。

當(dāng)以50km/h的速度行駛時(shí)，它可以在10秒內(nèi)完成敞篷工作。如果你打開(kāi)窗戶，只打開(kāi)軟頂，風(fēng)會(huì)輕輕地吹動(dòng)你的發(fā)梢。降下車(chē)窗，拆下?lián)躏L(fēng)板，盡情享受令人振奮的氣流。

如果說(shuō)MX-5/MINI敞篷車(chē)能跑得舒服，那么Z4 M40i就是一款高性能車(chē)。 37馬力、50.9kgfm的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率超出范圍。

ZM40i不僅滿足了日常生活中足夠的休閑，在運(yùn)動(dòng)駕駛中也有著不俗的表現(xiàn)。

遺憾的是，Z4 的前途未卜，這一代很可能是最后一代。

保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Boxster GTS 4.0

Boxster是“boxer”的合成詞，意為對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和“跑車(chē)”。

718 型甚至在入門(mén)級(jí)也很受歡迎。這樣的Boxster 增加了強(qiáng)大的引擎。事實(shí)上，即使是Z4 M40i在路上也充滿了力量。但在最強(qiáng)跑車(chē)Boxster 718 GTS 4.0面前，它就像一只溫順的綿羊。

“4.0”并不是沒(méi)有意義。安裝的不是365 馬力的2.5 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是407 馬力的4.0 升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。響亮的排氣聲將吸引耳朵。當(dāng)您切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，閥門(mén)會(huì)立即打開(kāi)并發(fā)出咔嗒聲。即使同時(shí)開(kāi)四輛車(chē)，傳入耳中的也只有718的排氣聲。

當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，它跑得和你踩的一樣快。毫無(wú)遲滯反應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)7800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速表，瘋狂爆炸的轟鳴聲，讓駕駛員恍惚。當(dāng)然過(guò)彎的速度也是最快的。印象特別深刻的是車(chē)身很平衡，極限很高。

發(fā)動(dòng)機(jī)中心受益的不僅僅是運(yùn)動(dòng)性能。718 Boxster車(chē)身后部有一個(gè)行李箱，前部有一個(gè)行李箱。由于這一點(diǎn)，盡管它是一輛雙座敞篷車(chē)，但它有相當(dāng)多的儲(chǔ)物空空間。

718 Boxster GTS 4.0在車(chē)頂打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)的差異最大。打開(kāi)頂蓋，排氣聲四處擴(kuò)散；關(guān)閉時(shí)，排氣聲響徹內(nèi)部。換句話說(shuō)，它讓司機(jī)在任何情況下都很開(kāi)心。