作為一款中大型SUV，馬自達CX-8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的存在感非常低。畢竟在這個領域，漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）簡直就是霸主。因此，馬自達CX-8的銷量一直都不夠亮眼，那么馬自達CX-8的產品力又如何呢？別著急，筆者前兩天恰好試駕了2019款2.5L兩驅尊貴馬自達CX-8，一起來看看吧。

從外觀上來看，這款車采用了馬自達經(jīng)典的混動設計理念，盾形進氣格柵，加上橫向多條紋設計，再加上犀利的大燈組，整體的外觀設計具有視覺沖擊力，動力還是很強勁的，不得不說，在外觀設計方面，馬自達還是相當不錯的。

側面來看，這款車的線條十分流暢，車身側面的腰線也在一定程度上增加了視覺效果。車身長寬高分別為4955x1842x1733mm，軸距為2930mm，筆者身高178cm。前排座椅調至舒適位置后，頭部空間約1拳，視野相當不錯；前排座椅保持不變。來到后座，頭部空間大約1拳2指，腿部空間大約2拳。整體空間感還不錯，日常家用肯定沒問題。

動力方面，這款車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率141kw，最大扭矩252N.m。變速箱匹配6速手自一體變速箱。試駕過程中，這款車最直觀的感受就是不夠沉穩(wěn)，但發(fā)動機的輸出依然是線性的，油門的比例恰到好處，踩多少就多多少；變速箱給了我很多驚喜，平穩(wěn)，靈敏，反應靈敏。好吧，這樣的調整也算是彌補了動力輸出的不足。雖然動力輸出不夠強勁，但至少反應很到位。

這輛車的底盤調校相當扎實。當路面坑坑洼洼時，懸掛的整體過濾效果還不錯。遇到小坑洼時，輕微的顛簸和震動基本都能被底盤吸收。噪音方面，這款車的表現(xiàn)比較一般。時速100KM/h時，會有明顯的風噪和胎噪。在同級別車型中，性能屬于中等水平。

寫在最后

總的來說，就產品力而言，這款車的表現(xiàn)還是不錯的。雖然有些缺點客觀存在，但瑕不掩瑜。如果說它的銷量不好，那極有可能是品牌力的問題。畢竟在中大型SUV市場，確實沒有一款車型能夠與漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達抗衡。請問大家，大家覺得馬自達CX-8怎么樣呢？