現在油價越來越高，過兩天又要漲了，但我相信有兩種消費者不必恐慌。一是新能源車主，二是混合動力車主。

今天我們要說的是混合動力汽車，它可以算是MPV的代表車型之一。沒錯，就是2022 款本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）。新車的整體顏值有了很大的提升。今天我們去店里體驗了本田奧德賽車型。和往常一樣，先看價格。本田奧德賽廠商指導價為23.58萬元至35.48萬元，2021年底上市。

再看外觀設計，本田奧德賽的外觀變得相當時尚。相信很多消費者對老款奧德賽還記憶猶新，又瘦又長，而現款奧德賽給人的感覺就是運動包圍，諸多鍍鉻飾條的融入讓整車看起來更加精致。刀片狀的前大燈和貫穿式的六邊形進氣格柵確實很吸引人。運動包圍部分，這款奧德賽采用了日間行車燈和運動包圍進行融合，再加上貫穿式的鍍鉻飾條。你還記得這是22 奧德賽嗎？

模特的側臉也很帥氣。懸掛輪有吸引力嗎？新車還配備隱私玻璃和透明腰線；門把手和車窗邊緣采用鍍鉻條裝飾，精致感堪稱理想。讓我們再看看正文數據部分。本田奧德賽長寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm。

讓我們進入車內，欣賞一下內飾設計。相比精致的外觀，本田奧德賽的內飾其實變化很大。也可以看到車內的物理按鍵基本不多，中控屏確實比豐田好。中控部分配備了一塊10.1英寸的超薄液晶屏。雖然和國產車相比，還是有提升的空間，但是對于本田本身來說，已經是一個不小的進步了。行車電腦屏幕為七英寸彩色液晶屏，配備多功能真皮方向盤，不用擔心。并且為了提升運動感，這款本田奧德賽還配備了換擋撥片和按鈕式換擋設計。這個奧德賽真的很帥。

中控部分亮點頗多。神奇的儲物盒和貫穿式出風口，有效提升了中控部分的層次感。

第二排有兩個單獨的座位。雖然采用了手動調節，但依然不影響乘坐舒適性。座椅比較軟，支持靠背調節，還有獨立扶手。此外，它還配備了分段式天窗，非常適合乘坐舒適性。

接下來就是這款本田奧德賽的核心設計，也就是動力系統。新車搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率146馬力，峰值扭矩175Nm。本田奧德賽已經升級為混合動力車型，所以它也有一個315Nm的電機。這種混合動力系統的油耗真的很低。百公里油耗約為5.8L，油箱容積為50L。仔細換算后，你會發現一箱油的續航里程約為860km。

在底盤設計方面，這款本田奧德賽采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。新車的爭議點在于底盤設計，并沒有配備備胎。甚至有網友表示，第三排座椅太靠后了，萬一發生追尾問題會更大。那么你覺得這款本田奧德賽怎么樣呢？歡迎留言。