上汽大眾途岳（查成交價|參配|優惠政策）這次也迎來了中期改款，而這次改款其實變化還是挺大的。不僅外觀有所提升，內飾科技配置也變得更加豐富。最重要的是動力總成也進行了升級，新增1.5T發動機。對油耗和駕駛有幫助嗎？讓我們通過試駕找出答案。

外觀：家族經典設計

外觀方面，全新大眾途越采用了家族最新的設計理念。比較直觀的是前后貫穿LED燈組，很有辨識度。分體式進氣格柵也凸顯了年輕運動氣息，車側的雙色設計風格也更加個性化，輪轂的撞色點綴也恰到好處。整體顏值還是能明顯感受到的，車子的顏值真的提升了。

內飾：升級多媒體觸摸屏。

內飾方面，大面積的軟包依舊凸顯了它的高級感，科技氣息的提升也是可圈可點。 12英寸多媒體觸摸屏搭載了家族最新的車載系統，主流的網絡連接功能和CarPlay手機互聯功能也一應俱全，使用起來會更加方便。

在駕駛和飛行之間的表現上，雖然整體尺寸沒有太大變化，但通過細微的調整，它的舒適性有了很大的提升，后排乘客會更好。也可以找到適合長途駕駛不疲勞的坐姿。

新增1.5T+7DCT動力總成。

動力方面，除了保留現有的2.0T動力總成外，還新增了1.5T動力總成車型，相比之前的1.4T車型提升明顯。我們測試的車型是2.0T版本，依然是非常流行的調教風格。整體的加速過程還是很有爆發力的，中后期的動力儲備也很充足，所以開起來還是很有信心的。

轉向力的扭矩因駕駛模式而異，但它仍然是一個舒適的曲調。柔和的轉向手感也更適合日常駕駛，指向性和精準度都恰到好處。這也是一種靈活穩定的駕駛風格。

隔音降噪性能中規中矩，對路上的胎噪和風噪的屏蔽能力適中，不會對駕乘人員造成干擾。車廂的隔音性能比前兩者要好，噪音基本隔絕在車廂內，正向的NVH靜音品質還是有保障的。

底盤調校趨于舒適，前后懸架設置也是常見的懸架組合，在日常駕駛中對顛簸溝壑有很好的過濾作用。而且，在持續的高頻振動發生時，懸架還具有較高的壓縮和回彈效率，基本可以輕松化解多余的彈跳動作，保證車身的穩定性，保證駕乘舒適性。