要達到家用車的標準，首先價格不能太貴。普通家庭的每一分錢都要花在刀刃上，很少有人為了買豪車而貸款幾十萬。第二，要耐用。畢竟我們買車是為了方便日常通勤，而不是買回來“補”。第三，省油，Luxgen 7不受歡迎，主要是油耗高。

你能想到同時滿足這些條件的汽車嗎？可能有人會想到大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）等車型。這些車確實不錯，但我認為燃油經濟性和耐用性仍然取決于花冠（查成交價|參配|優惠政策）。這款車是緊湊型家用車市場的“常青樹”。雖然現在已經被日產軒逸超越，但其品質和性能依然出色。

2022 Toyota Corolla 于去年10 月上市銷售。現在一年過去了，是時候升級了。不過，豐田目前還沒有公布新車升級的消息。 2022款豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雖然已經上市一年多了，但配合豐田家族的最新外觀，還是很有看頭的。

2022 Toyota Corolla 基于TNGA 架構。前臉采用了大尺寸的進氣格柵，內部充滿了橫向飾條裝飾的黑色格柵，立體感很強。車頭兩側的黑色裝飾條形成了一個“C”字型，圓潤的霧燈位于下角，非常獨特可愛。豐田采用鍍銀豎條將分體式大燈與豐田的喇叭標志連接起來，形成一體的視覺效果。

不過要提醒大家的是，卡羅拉的車燈并不是全是LED車燈。只有1.5L手動先鋒版和1.5L CVT先鋒版采用LED遠近光燈，1.2T S-CVT先鋒Plus版和雙擎1.8L E-CVT先鋒版采用鹵素燈。不過除了車燈的配置不同，還有大燈高度可調、自適應遠近光、自動大燈等配置。都挺齊全的。

作為一款標準的緊湊型車型，卡羅拉看起來小巧精致。而且作為一款家用車，為了提升整車的運動感，并沒有犧牲車頭的空間，整個車頂的走向也比較平整。

車身尺寸方面，卡羅拉的長寬高分別為4635mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm。卡羅拉的長寬高和軸距都比日產軒逸小，從車身外觀來看也是如此。日產軒逸更是捉襟見肘。

空間方面，豐田卡羅拉雖然比日產軒逸高出5mm，但卡羅拉的座椅調校后，坐上一個身高1.82米的人，腦袋上只有一根手指的空間。日產軒逸的座椅比較低，頭部空間還剩3指。

后排座椅狹窄。壯漢（查成交價|參配|優惠政策）坐在后排，雙腿間幾乎沒有動靜。而且，他們的頭離屋頂太近了，幾乎可以感覺到頭發與屋頂的摩擦。可以臨時搭車。如果坐車時間長了，可能會覺得身體僵硬，腿很容易發麻，腰酸背痛。

說到這里，再看看卡羅拉的內飾就知道了。由于成本限制，卡羅拉所有系統都配備了塑料方向盤，中控臺也是硬塑料材質，價格相對便宜。不過值得稱贊的是，該車的內飾配置非常齊全。卡羅拉全系標配七安全氣囊、車道偏離預警、車道居中，從高配版到低配版也有延伸。并且全系標配全速自適應巡航，這在10萬級家用車中非常少見。

豐田卡羅拉的核心亮點是基于TNGA架構的M15 1.5L自然吸氣發動機，是一款為滿足消費者對燃油經濟性的需求而打造的“工具產品”。這臺發動機熱效率40%，壓縮比13:1，擁有多項先進技術。匹配傳動比極高的CVT無級變速器，百公里綜合油耗僅為5.6升。

可能有人會覺得1.5L發動機的動力不足，很難超越一輛每天都在進步的車。但實際上，現在的汽車環境已經決定了。在城市道路上行駛時，最高時速可達80公里/小時。在高速公路上，保持車距是最重要的，沒有必要超車。

我承認豐田卡羅拉的動力是“佛系”，有點勉強追求自信。畢竟這是一款三缸發動機，車速超過60km/h加速能力就會下降，所以豐田卡羅拉更適合佛系車主。

隨著油價的大幅上漲和排放政策的收緊，人們越來越關注汽車的燃油經濟性。雖然三缸發動機確實有一些缺點，但確實很省油。而且經過多年的調校，三缸發動機的震動問題已經沒有那么明顯了。豐田卡羅拉換上三缸機后，依然能達到月銷過萬的水平，證明大家還是可以接受三缸機的。