主要是將喇叭中的高頻、中頻、低頻分離出一定范圍。通常使用2到3個揚聲器。答，分頻器的作用是將功放送來的音頻信號的高頻、中頻、低頻分別送到高音、中音、低音喇叭發出聲音！

2，音響的分頻器有什么用途

簡單來說，音箱的分頻器就是將模擬信號分離成高、中、低音等不同的部分，然后送到相應的音箱單元播放，從而達到更好的播放效果。分配器是指平均不分配一個信號到每個端口。分離器是從主線上分接信號。分頻器是指對特定頻率進行過濾或排序的東西。

3，音響的分頻器有什么作用

簡單來說就是讓音頻電流自行其是。高音喇叭和低音喇叭只能發出自己頻率范圍內的聲音。如果不濾除高于或低于自身頻段的音頻電流，就會損壞揚聲器，造成聲場混亂。分頻器只能給高音喇叭提供高頻電流，低頻電流只提供給低音喇叭。我是寧波的一名音響工程師，憑著良心工作。別忘了給個滿意的答復！有兩種情況，就是有源和無源低音炮的接法！ 1：首先，音源用音頻線（一紅一白）接功放輸入通道（左右F），低音通道用單根接功放低音通道音頻線，然后功放輸出用音箱線連接左右主音箱（注意音箱是線）和低音炮，注意：如果沒有電源低音炮！ 2、首先將音源用音頻線（一紅一白）連接到功放的輸入通道（左右F），低音通道用音頻線連接到功放的低音通道單根音頻線，然后功放輸出用喇叭線連接左右主音箱（注意喇叭是線），功放低音輸出用音頻線連接低音炮！注意：在低音炮帶電的情況下！功放輸出的聲音雜亂無章。如果你想要更好的音質，你需要一個分頻器并且可以保護揚聲器。

4，分頻器是干什么用的結構原理是什么

與喇叭串聯的電容可以阻擋低音和高音信號的流通，電感則相反。由于目前幾乎所有的音箱都采用多單元頻段放音的設計方式，因此必須有一種裝置能夠將功放送出的全部頻段進行傳輸。音樂信號根據需要分為高音、低音輸出或高音、中音、低音輸出，以便連接到相應的揚聲器單元。分頻器就是這樣一種裝置。如果全頻段信號不經分配直接送入高、中、低音單元，則單元頻響范圍外的“多余信號”部分會對正常頻率下的信號還原產生不利影響高音分頻器本質上是由電容和電感線圈組成的LC 濾波網絡。高音通道是高通濾波器，只允許高頻信號通過，阻擋低頻信號；低音通道剛好相反，它只允許低音通過，不阻斷高頻信號；中音通道是一個帶通濾波器，除了一低一高兩個分頻點之間的頻率可以通過，高頻成分和低頻成分都會被阻擋。在實際的分頻器中，有時為了平衡高音單元和低音單元的靈敏度差異，會加入衰減電阻；此外，有些分頻器還加入了由電阻和電容組成的阻抗補償網絡，其目的是使揚聲器的阻抗曲線在心理上平坦，以便于功放驅動。

5，汽車分頻器是做什么用的

汽車分頻器的用途： 一、分頻汽車分頻器的主要功能和任務是分頻。分頻器可以合理地分配各單元的功率，使各單元具有合適的相位關系，可以減少各單元工作時的聲音干擾失真。 2、保護喇叭汽車分頻器可以為不同的喇叭提供他們所需要的最佳工作頻率，以彌補各單元在一定頻段內的聲音缺陷，使各種喇叭更安全有效地工作。因此，汽車分頻器也可以保護揚聲器設備。 3.增加聲音的層次感。在汽車音響系統中使用分頻器，使不同的喇叭在工作時保持最佳狀態，使不同喇叭發出的聲音頻率幾乎不重復，同時減少聲波的相互干擾，使聲音變得格外清晰，音色也會更好更有層次感。附加信息： 安裝汽車分頻器時要注意： 一般汽車配置只需要兩個兩路分頻器，一些高檔車型分頻器可能需要四個兩路或三路分頻器。如果使用兩個分頻器，則前聲場應使用一組揚聲器，即需要兩個中低音，分別安裝在兩個前門上；兩個高音喇叭需要安裝在與人耳差不多水平的位置。因為前聲場有兩組中低音+高音，一左一右，所以需要一左一右兩個分頻器。一般同軸喇叭安裝在汽車音響的后置位置，即中音和高音已經集成在一個喇叭上，所以后置聲場不需要另外的分頻器，只需要將信號接到喇叭上即可。分頻器將高音與低音分開，或將高音、中音和低音分開。首先，我們必須了解分頻器的作用。您提到的四個揚聲器可能是四個門中的每一個。如果有，那就是前門的兩個中低音喇叭和后門的同軸喇叭。在這種情況下，加分頻器是沒有意義的，要不然加了也不行。因為你沒有高音喇叭。你明白嗎？正常的方案是這樣的：兩個中低音+兩個高音喇叭+前門兩個分頻器。后門有兩個同軸揚聲器（或兩個中低音+ 兩個高音揚聲器+ 兩個分離器）。然后做門的減震和隔音。只有這樣，效果才能出來。很多中低端家用車是沒有高音的，所以最好把重點放在高音上。達到高低平衡，從而達到理想的效果。如果還是不明白，可以百度一下這個帖子《307換檔把手，縫制把手蓋，頂燈取電，避震隔音，改音響，加倒車燈等》，里面有里面的圖片和說明書，雖然型號不同，但是方法是一樣的。