闖紅燈比喻做超出既定規則的事情。多用于形容機動車違反信號燈的行為或其他違反法律或道德規范的行為。日前，公安部修訂下發《機動車駕駛證申領和使用規定》號文，加大了對部分交通違法行為的處罰力度。其中，闖紅燈違法成本由“扣3分”提高到“扣6分”。如果是紅燈，那么駕照上的12分全部扣掉，必須“回爐”學習交規。

1.如何算闖紅燈

闖紅燈需要三張照片

闖紅燈算什么？搶到一盞黃燈后，燈變成了紅燈。那算嗎？剛按了一下線又停了下來。這算不算？昨日下午，記者就如何界定“闖紅燈”市交管部門采訪了記者。

據交管部門負責人介紹，黃燈熄滅紅燈亮后1-2秒內電子眼啟動。如果此時后輪剛好越線，就會被電子眼拍下來。

“闖紅燈”的認定應以通過整個路口為依據。一般以三張照片為證。第一個是車輪越過停止線時，第二個是通過路口時，第三個是通過路口后。當然必須闖紅燈。只有滿足這些條件，電子眼才會記錄為闖紅燈。

因此，按停止線停車后，不算“闖紅燈”，但交警可以在路口處以“不按規定停車、駕駛”處罰。

2. 提醒

“被迫”闖紅燈車距留足有效距離

即使是單層巴士也足以擋住司機的視線。很多司機都有過跟車，根本看不到信號燈，在不知情的情況下被“逼”闖紅燈的經歷。

公安部新標準，兩張“意外”駕照扣12分沒了！這也讓很多司機很糾結：“被逼闖紅燈怎么辦？”

昨日，交管部門表示，闖紅燈的條目最終將由人工審核。目前，交管部門在詞條中也考慮到了這一因素，但無法排除所有跟隨大型車輛的“闖紅燈”。如果徹底杜絕，那么不排除部分司機故意在公交車后面闖紅燈的可能。

交警提醒，車主視線被擋住，這本身就說明兩車距離過小，容易發生事故。避免在大型車輛后面闖紅燈的最有效方法是保持足夠的車距，并注意看信號燈。

3、網絡會議

關注“行人和電動車闖紅燈”

對于“闖紅燈六分”的新政策，大多數網友表示支持。有網友表示：“加大刑罰的目的是為了讓更多的人得到更好的生活保障，安全出行，安心回家。我們全力支持公安部的修改。”另一位網友也表示：“每個人都有遵守交通規則的權利，蔑視他人安全的人應該受到嚴懲。”

但也有不少網友認為，一味地處罰機動車，并不能最終改善混亂的交通秩序。有網友表示：“罰3分的時候，大家都不敢跑了。在對機動車的處罰越來越重的同時，我們也應該更加關注行人和電動車亂跑、闖紅燈的行為！”

網友們也認為：“行人和電動車也是重要的交通參與者，如果對這些人群進行如此嚴格的限制，那或許我們的交通環境會比現在好很多！”

據了解，目前行人闖紅燈罰款10元，電動車闖紅燈罰款20元。違規成本低，違規次數多。進一步的實施細節。