名爵ZS 參考價：8.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2274條)

簡介： 你終于來了，不知道各位小伙伴有沒有關心我呢？作者等你很久了。謝謝你的好意。同時祝愿所有在線的人都開心，好運（查成交價|參配|優惠政策），大賺一筆，刻不容緩。接下來，請想出這次的主題。 眾所周知，SUV沒有中置的尷尬，不僅有發動機負擔低、價格便宜的優勢，還有舒適的用車體驗。作為普通郊游的代步工具，更加貼心。這是因為近年來SUV的市場排名有了針對性，因此成為了越來越多管理者出行的“香餑餑”，八卦不多。在這里，筆者主要和大家聊聊三組高顏值爆款的優缺點。下面的分享絕對讓你跌跌撞撞。希望能給你一些細節。

首款車型T-ROC的價格區間為15.89萬至20.49萬。

銷售庫存：T-ROC以一汽-大眾品牌為首，自上市以來就在市場上具有絕對的競爭力。 T-ROC最終的落地價格極具吸引力，值得消費者點贊。因為：T-ROC這幾天月度市場表現持續發力，以0.52w的好成績成功躍升至第44位，成為國內市場獨樹一幟的高階機型，甚至比其他SUV車型更強大。雖然市場上不會出現完美無瑕的產品，但很多朋友一直認為T-ROC的歌探內在實力是實至名歸的。因為你可以看到T-ROC 《探索之歌》非凡的內在潛力。另一方面，T-ROC歌曲的保值率尤為搶眼。 T-ROC的歌曲實力不凡是公認的，估計其后續的成交額表現也一定會讓旁人羨慕不已。

T-ROC tanko的結構得到適度改進。整體外觀簡潔大方，油漆的厚度處理得很好。 T-ROC tanko的腰線特別漂亮霸氣，很符合我的審美風格。車頭大氣磅礴，瀟灑的腰線向前俯沖，如同金箍棒般耀（查成交價|參配|優惠政策）眼奪目。還配備了一對智能LED大燈，腰線相當貼心，與之前的老款T-ROC歌形成了明顯的反差。

車身部分：T-ROC Tange的乘客座椅和內部空間非常寬敞，看起來非常舒適。存儲空也很可靠。說T-ROC在存儲方面無敵也不為過。 T-ROC的長度為4326mm，寬度為1819mm，高度為1582mm?；旧希蛶讉€身材苗條的親戚朋友坐在一起很容易。所以T-ROC宋探的實用性可以說是特別出色。另外，T-ROC的歌后備箱比較好，也可以裝進很多行李箱。給我們的感覺是非?？孔V的，這無疑是筆者最喜歡的風格。

動力方面，T-ROC的探歌動力在市場上絕對是優秀的。其動力單元可爆發出150ps的最大功率，變速箱采用經久耐用的7速干式雙離合配置。因此，T-ROC的探歌能力強如鐵，這對于眾多7速干式雙離合車迷來說一定是個福音。此外，T-ROC的發動機也頗為不俗，材質為鋁合金材質，具有獨特的減重效果。同時，T-ROC的排量表現絕對更加親民。只有渦輪增壓發動機：排量1.4T，1.4T的T-ROC還是很不錯的。

小編點評：我覺得T-ROC作為一汽-大眾陣營中的猛將，在20萬左右的SUV級別里，算是出類拔萃了。 T-ROC的前臉設計非常成功。前臉霸氣又運動，十分帥氣。另一方面，T-ROC的腿部伸縮性也很好，坐在里面感覺特別有成就感。同時，T-ROC對于歌曲的把控也十分出色，簡直就是一汽-大眾力爭打造的銷量冠軍之一。

T-ROC松炭車主譚女士對：T-ROC松炭低油耗的用車體驗。估計是T-ROC松坦控油技術提升的必然結果，所以T-ROC松坦的油耗很不錯。目前我在市區跑的比較多，有時候在外地的國道上也會跑。最讓我意外的是，這么重的車型，油耗比我想象的要低很多。現在綜合油耗值不高于7L，還不錯。在競品SUV陣營中，絕對稱得上是王者。很多朋友都為此感到非常自豪。這是因為T-ROC絕對是個“賊”，實用，但開起來估計會比較耗油。我是個活潑大方的小姐姐，油費不值一提，因為只要省下一點應酬費，月底油費就還回來了。這是非?？煽康摹Ｖ档藐P注的是，雖然T-ROC還沒有達到最佳摩擦期，但我始終相信經過一段時間的磨合后，T-ROC的綜合油耗會更低。

專業口碑： 我覺得這輛T-ROC探歌（查成交價|參配|優惠政策）的避震還是挺有彈性的。雖然車輛的操控感覺更穩定，但在進入崎嶇地形時，汽車的懸架總成明顯過濾了乘客座椅的少量振動。如果你是一個好看的老人，你可能會注意到兩個PP 坐在里面不舒服。還有一個小缺點就是T-ROC的發動機部分可以聽到刺耳的胎噪，遇到不平整的陡坡會更加嚴重。而且加速顯然很耗時。我問過四哥店里的售后客服，還是沒有用。另外， 1. 剛帶回家的時候，塑料的味道很明顯。 2、T-ROC的藍牙鑰匙偶有連接不正常， 3、油耗不好。

2號名爵ZS:指導價：7.88萬-11.28萬。

在外觀方面，名爵ZS可以說做到了商務與時尚的完美結合，尤其符合筆者的審美。名爵ZS的整個前臉超級有氣勢，給人一種頗為霸氣的感覺，就像活獅子的腦袋。網格尺寸合適，看起來非常鋒利。同時加入了很多帥氣的logo，車頭的LED大燈內部結構也進行了很好的調校，看起來很有時尚感。而且名爵ZS整個車身的側面非常修長，兩側的腰線非常的犀利，一直延伸到車尾，給人一種非常犀利干凈的感覺。同時名爵ZS的車漆很薄，顏值也比較高。名爵ZS的尾部放松，很好看。同時尾部的LED燈組高級感極佳，看上去更加犀利。所以很多成功人士都認為名爵ZS的整體外觀非常適合年輕人的需求。我老板當初買名爵ZS就是看中了他帥氣的風格。

資深機械師盧女士對名爵：的評價，當我零花錢不夠的時候，就開著名爵兜風。目前感覺名爵ZS開起來還是挺舒服的。雖然它很重，但它的性能還是很不錯的。

第三輛捷達（查成交價|參配|優惠政策）VS7 10.68萬~ 14.58萬。

外觀方面:新捷達VS7似乎主打務實+青春的風格，特別灑脫。前格柵上精致的裝飾條很給力，整體橫向高貴度被拉大了不少！同時捷達VS7前臉的大燈樣式很有活力，整體底盤很低，穩定性也很出色。整體來說還是主要偏向于豪華SUV的風格。側面的線條搭配極酷的車身，檔次感很強。此外，前大燈和后尾燈也很有科技感，為捷達VS7的顏值增加了重要的一筆。尤其是在漆黑多風的傍晚，更是熠熠生輝。而且作品的細節也相當用心，給人一種非常簡潔的感覺?？傊葸_VS7特別好看！

捷達VS7內飾點評:捷達VS7的很多細節都能體現出廠商的用心。結合了很多橫向風格的裝飾，中控臺很有層次感。同時標致的實體按鍵和標志性的空按鍵都有很好的減震效果，完全匹配一汽大眾捷達的logo。此外，捷達VS7舒適模式下的方向盤重量非常合適，而且非常輕便好用，油門剎車的靈敏度也相當到位，大大保證了捷達VS7的安全性。同時后座背部經過精心設計，覆蓋率達到80%以上，座椅填充物以柔軟面料為主，甚至可以說沒有任何瑕疵。即使經過了很多個小時的長途跋涉，我也感覺不到底下pp的痛苦。最難能可貴的是，捷達VS7至今沒有發現任何異味，坐在里面噪音基本聽不到，所以捷達VS7的整體駕駛體驗還是很不錯的。

動力方面，捷達VS7的動力必須隨叫隨到。絲滑感特別到位，捷達VS7的提速很有，完全沒有拖泥帶水的感覺。只要踩下油門的1/3位置，我相信馬上就能親身體會到捷達VS7有多強大。駕駛體驗非常愉快。加速的時候感覺很安靜，挺好的。另一方面，因為它的動力已經很充沛了，而且捷達VS7也很好開，充滿電也很從容，所以捷達VS7的動力沒有必要升級太多。

車友點評1:既然是從捷達VS7入手，那肯定有很多我滿意的地方。多彩的車頭造型，獨特的大燈造型，出色的亮度。而且捷達VS7的中網的前衛處理無疑是相當有意思的，鑲嵌著耀眼的鍍鉻材質，與下方明亮的裝飾板優勢互補，充滿了自豪感。捷達VS7的輪轂采用鋁合金材質，造型相當時尚。把它趕走。人們總是認為這是一個奢侈品牌。側面位置的腰線也特別吸引消費者。保險杠特別可愛，是家庭的典型，比同價位的競品還要高端。捷達VS7跑起來感覺很安靜！后備箱空也是捷達VS7的一個重要亮點，因為塞一兩臺普通筆記本不成問題。捷達VS7作為大眾SUV車型，油耗表現尚可。可見捷達VS7的性價比還是挺不錯的，頂配版不用14w也能交易，很棒，沒毛病。

車主鄒小姐是這樣評價的:我以前是個精明的小姐，特別愛交朋友，所以日常生活中比較囂張，還是看不起主流車。但是自從買了捷達VS7之后，每當帶著老人小孩出門，我都是自信爆棚。摸方向盤很舒服，科技感也很高。小孩子總問我外面的捷達VS7是什么？我說:捷達VS7是你爸的旅行坐騎。

曹姐姐說:是啊，我對捷達VS7自然是100%有信心。我不僅有捷達VS7的大力支持，還有非常好的舒適性。我小時候很愛車。經過長期不懈的奮斗，我終于買了一輛捷達VS7。這輛車開起來很興奮，有一種老板級別的自信感，油耗也不大，無疑完美滿足了我的用車需求。

捷達VS7車主黃小姐點評:捷達VS7特別厲害，開起來感覺像電動車。邊肖有話要說。

以上主要分享了T-ROC探戈，名爵ZS和捷達VS7。廠家指導價明顯不一樣，他們的價格是7.88w，10.68w，158900。你也知道，不同廠家的機型標準價格會有所不同，這并不奇怪。據資料顯示，T-ROC歌曲最低4S報價需要15.89萬軟妹幣，MG ZS和捷達VS7低至6.28w和11.08w，你喜歡哪個？最后，作者衷心祝愿大家胸懷大志，幸運泰然。如果你喜歡作者，不妨給他點個贊。