可以說，SUV車型在國內市場的熱度無人能及。高大的坐姿，寬闊寬敞的房間，富麗堂皇的造型吸引了大多數人。奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）、路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷卡宴等豪華品牌推出的百萬級SUV受到眾多“大佬”的追捧。不過說實話，100萬的價格對于普通人來說還是有點高，也不是所有人都愿意花100萬買車。如果今天有人告訴你，30萬多就能買到一輛曾經高價的百萬級SUV，你會不會心碎？廢話不多說，讓我們來看看那些30萬的成本卻能帶來百萬幸福的SUV車型。

1. 2015款奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）

與越來越丑、越來越弱、整體落后的奧迪Q7相比，2015款奧迪Q7是硬派奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）S的老大哥，也是我記憶中的最后一輛Q7。當時新車的起售價為82.8萬，高價123.98萬，隨便落地就少了100萬。更何況當時Q7一機難求，高峰期加價40萬。那是一輛百萬級別的SUV。現在15輛奧迪Q7二手車根據每公里的價格和車況不同。市場價格基本維持在20萬至30萬元。你需要什么樣的自行車！

當然，大改款前Q7賣得這么好肯定是有原因的。經典的倒梯形進氣格柵氣勢磅礴，整車的厚重感是現款Q7給不了的，不會讓人有開Q5L的感覺。 5092/1992/1731mm的長寬高和3013mm的軸距帶來了充裕的車內空間，第三排乘坐也綽綽有余。

動力方面，3.0T V6發動機搭配8AT變速箱，全時四驅。駕駛體驗絲毫不弱于如今的大多數SUV。如果這輛車有什么問題的話，很可能是燒機油了。畢竟，奧迪有一個通病。

2. 2015款奔馳ML級

說到百萬級SUV，絕對少不了奔馳ML系列。作為梅賽德斯-奔馳中大型SUV的代表，ML享譽全球。帥氣的外觀、豪華的內飾、均衡的性能，讓它成為了大多數男人的夢想座駕，就連小編也是它的忠實粉絲。以2015款ML400車型為例，新車指導價91.6萬元起步，二手車現價維持在28萬-37萬元區間，可謂是美夢成真。

說起奔馳ML，大家的第一反應肯定是尷尬，不禁要問：“ML是什么級別的？”但如果說起它的初級GLE級別，大家應該不會陌生。 GLE 級別是重命名的ML 級別。 15款ML級車型雖然已經問世7年，但顏值一點都不落伍。傾斜的C 柱和隱蔽的B 柱和D 柱形成了一個浮動車頂。這一經典設計也被用在了現款GLE車型上，大氣穩重的造型俘獲了眾多男士的芳心！

內飾方面，當年的ML主打豪華和穩重。雖然在設計上與現款GLE車型相比有不少差距，但想到其他車上夸張的大連屏風格，ML的內飾似乎更符合我們理想中的內飾設計，更不用說內飾用的扎實了材料，出色的搭配和整體氛圍。 3.0T V6發動機和四驅系統的搭配，也讓ML能夠應對絕大部分路況，去鄉下看望爺爺也不是問題。

3. 2015款寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）

2008年，BMW X6驚艷亮相。在此之前，誰也想不到一輛SUV能這么玩。 Coupe的上半身搭配SUV的下半身，在市場上引起了很大的爭議。有人說轎跑是“怪胎”，有人說它是“健美老師”，但不管怎么說，它掀起了轎跑SUV的旋風，也是豪華車中最暢銷的轎跑SUV品牌。

X6 比X5 貴得多。以2015 X6 為例。入門級車型官方指導價83.8萬元，頂配運動版指導價高達184.8萬元。也是妥妥的百萬玩家。現在2015款X6的二手車市場價格維持在30萬到40萬元之間。如果預算緊張，可以選擇14、13款，價格會低5萬到10萬元。看來，轎跑SUV先鋒已經不是高不可攀了。

推薦這款車的原因很簡單，因為它和奔馳ML恰恰相反，ML沉穩端莊，而X6運動霸氣。外觀方面，15 X6依舊沿襲了初代X6性感溜背風格，雙腎型進氣格柵，鼻孔不算大，“天使眼”大燈組。經典的BMW前臉設計，百看不厭。

室內設計親切親切，所有設置均以實用為主。中控臺整體偏向駕駛席，凸顯BMW“駕駛者之車”的理念。 3.0T發動機最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛米。周末自駕出山也不是不可以。

4. 2011 款保時捷卡宴

如果說上面的“BBA”是一個普通的豪華品牌，那么下面這個就是名副其實的超豪華品牌，那就是保時捷卡宴！沒有人應該對保時捷說不。這輛2011款卡宴的二手車市場價格維持在27萬到45萬元之間。如果你努力工作，你夢想中的汽車就會成真。

小編覺得Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）不用過多介紹，大家都太熟悉了。那么30萬能買什么呢？漂亮的外觀，圓潤的線條，蛙眼大燈，讓你一眼就認出這是一輛Cayenne；無論多遠；出色的操控性，前雙叉臂后多連桿懸架和保時捷的精心調教，短時間內大家都能熟悉和駕馭；性能非常好。入門級車型搭載3.0T V6發動機，最大功率245千瓦，峰值扭矩440牛米。只有BMW X6 有資格與之較量。一個強大的品牌，毫無疑問這是保時捷。當然，有得也有失。即使是11 款Cayenne 車型也面臨配件昂貴的問題。如果你把它帶回家，切記不要讓它被撞到，否則你的錢包會受傷。

隨著新能源時代的到來，汽車更新換代的速度越來越快，從十幾年換車到幾年甚至一兩年換車。新能源汽車的普及，也讓人們不再關注“老牌燃油車”。今天回過頭來看這些車，都是當年各個車企的經典代表作，放在今天依然有著不俗的實力。 30萬左右的價格也讓他們看起來性價比很高。如果手握30萬元，你愿意考慮上述百萬級別的“老燃油車”嗎？