油價高低確實與出行成本有關。純電動車雖然是省錢的好方法，但擁有固定的停車位尤為重要。如果有，它會為你服務；如果沒有，你會服務它。今天就給大家介紹一個低油耗的出行方案！

雷克薩斯肯定是混的，全靠技術和努力啊朋友們。其中，最好的肯定是CT200h。 14款CT200h在外觀上最明顯的變化就是更換了家族式的紡錘形進氣格柵，讓視覺效果更加動感。根據車頂的顏色，也分為單色版和雙色版，雙色版稍微貴一些。當然二手價格也很親民，和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）的落地價差不多。

所有車型均標配日間行車燈和帶透鏡的自動大燈。光源很日系，遠近光都用了鹵素光源。從前大燈和車燈很難區分高低檔車型。

16英寸輪轂也是全系標配，根據不同車型有所不同。輪胎尺寸為205/55 R16。

雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h的配置布局有點奇怪。就說低吧。無鑰匙啟動、雙區自動空調、胎壓監測等都是全系標配，但低配精英版和舒適版沒有倒車雷達；更郁悶的是，2014款還是“繼承”了老款的一個缺陷，入門精英版沒有后雨刷，而且根據之前車主的經驗，4S店是不能安裝后雨刷的雨刷器。

CT200h雖然是雷克薩斯品牌的入門級車型，但在設計和做工上并沒有打折扣，依然彰顯出高品質。尤其是旋鈕的阻尼，按鍵的質感很特別，車內的氛圍讓人很安心。這治愈了很多上班族的EMO，清熱去火，是通勤的好方法。

座椅是手動的，看你能不能接受。包裹著羊毛面料，冬暖夏涼。不要在空蕩蕩的房間里索取任何東西。畢竟不適合你們一家三口，在城市之間交通和停車位緊張的情況下也能派上用場。

動力系統為阿特金森循環1.8L自然吸氣發動機，匹配60千瓦電動機。發動機99馬力，電動機82馬力，匹配電子無級變速器。不用說，這套動力系統的性能成熟可靠。

它是油耗CT的殺手。依托混合動力系統，無論是擁堵路況還是暢通路況，都能保證超低油耗。我們在綜合路況上取得了5.26L/100km的成績，在高速路況上取得了6.01L/100km的成績，都是優秀的。

寫在最后

雷的車一個優勢是保值，另一個優勢是免費維修政策，使得汽車的維修記錄完整，車況相對透明，更有利于判斷。如果你有這個預算，你會選擇雷克薩斯嗎？