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二一年內車禍發生率是多少？

75%以上，現在車禍多

三平均一臺車一年的事故次數是多少？

1保險公司一般規定，如果每輛車每年發生事故理賠超過3次，就會被列入黑名單，并在來年收取保費重新投保，否則一并拒絕。因此，大多數車輛的事故次數應該在3次以內。

四每一年因汽車超速而發生的交通事故占交通事故的總比例為多少？

1交通意外傷害該由誰來賠償？ 2005-09-01 10:59:28 來源：8月25日凌晨兩點多，北京市朝陽區國貿大橋上，發生“飛車過橋”的驚險一幕：一輛白色奧迪A4沖撞國貿橋。連續翻了兩次水泥護欄后，四個輪子倒在了橋下的車道上。還好因為是深夜，橋下沒有人，也沒有車。幸運的是，這輛奧迪A4的女司機和副駕駛男子只是擦傷，沒有生命危險。

2、事后感嘆最多的是“好車就是不一樣”“身體真強”。看來這輛車救了兩個人的命。不過，朝陽區呼家樓交通大隊事故科工作人員表示：“關鍵還是在司機，寶馬、奔馳的事故死亡率不是還很高嗎？

3、因此，不要總是把交通問題歸咎于汽車，也不要對汽車抱有太大的希望。 ”國家道路交通事故預防專家組成員、江蘇大學交通工程系教授劉志強。

4、據他分析，據粗略統計，在國內交通事故的原因中，機動車機械故障的比例不到5%。此外，司機違章占70%至80%，道路及相關設施違章占1%，行人違章占1%。大約15。

5.換句話說，我們人類是交通事故的主要原因。以安全著稱的沃爾沃駕駛學院首席培訓師安德斯林德伯格認為：“駕駛員是保障道路交通安全的第一道防線，也是最重要的一道防線，也是影響道路交通安全的最重要因素。

6、他說中國每年有1000萬以上的新手。但是，拿到駕照并不代表就可以安全駕駛了。由于缺乏必要的安全培訓，很多新手直接成為“馬路殺手”，危害公共安全。

7、據統計，全世界每年有50萬人死于交通事故，受傷人數高達1500萬，相當于一個特大城市的人口。在人類死亡和發病的原因中，交通事故已經排在第五位。

8、到2020年，交通事故傷亡排名上升到第三位，傷亡人數增長60%，遠高于艾滋病、瘧疾等疾病。

9.道路交通已成為上海日益嚴重的公共安全問題。多么震撼的數據，多么聳人聽聞的預測！交通安全，這個與公共安全、公共安全如影隨形的名詞，就這樣闖入了我們的生活，再也不能隨意遺忘和拋棄。

10、我國自2001年以來，每年死于交通事故的總人數超過10萬人，成為世界上交通事故最嚴重的國家之一。

11、據公安部統計，去年我國道路交通傷害死亡107077人，受傷480864人，造成經濟損失29億元。

12. 安德斯認為，作為最大的發展中國家，中國的道路交通傷害是一個重要但長期被忽視的公共衛生問題，形勢十分嚴峻。

13、需要特別注意的是，中國擁有的機動車保有量僅占世界機動車總數的2%，死亡率卻占世界的15%。 “低收入和中等收入國家占所有道路交通傷害的90% 以上，并且這一比例隨著交通流量的增加而繼續上升。

14. 不久前，法新社發表文章稱，中國的城市交通正在“發生翻天覆地的變化”，“中國的道路現在是世界上最危險的”。

15、這話雖然有些不妥，但反映出中國道路交通正處于一個特別黑暗的時期。去年，全國有1100萬新手，這個數字還在以每年14%的速度增長；原因多為酒駕、疏忽和超速。

16.安德斯說：“減少車禍傷亡人數最有效的方法很簡單。以汽車為例，正確使用安全帶和安全氣囊可以將司機的死亡率降低48%。

17、為此，擁有15年歷史的沃爾沃汽車駕駛學院將在中國逐步增加安全培訓課程，包括障礙駕駛、緊急避障、剎車練習、低速控制等項目。

18、通過在安全課上的學習，駕駛員可以做出更準確的判斷，達到保障行車安全的目的。汽車社會的到來，帶給人們的應該是更先進的生活方式，而不是死亡。