近日，被譽為“大眾最美車款”的CC迎來了屬于自己的2022款車型。作為中期改款車型，新車主要對部分配置進行了調整，但整體形象沒有變化。指導價也維持在2499-29.99萬元。那么，這款小改款的全新大眾CC（查成交價|參配|優惠政策）合不合你的口味呢？

外觀延續了老款風格。兩廂尺寸分別為4865/1870/1459mm，接近角和離去角均為15，V型前格柵立體感很強，霧燈區域刻意熏黑處理，彰顯運動風格， 245mm寬的輪胎確保出色的抓地力。同時，19英寸的輪轂也夠夸張。

Safari Edition 是一款5 門5 座跨界車，即旅行車。霧燈區域進行了修改，以區別于兩廂版。車頂增加了銀色的行李架，造型有明顯的上下趨勢。 4869/1870/1459mm的立體車身僅比兩廂版加長4mm，接近角增加至16，后備箱空間為514L。

動力方面，延續老款車型，提供330TSI和380TSI兩套動力總成。 2.0T發動機以高低功率區分，最大輸出功率分別為137千瓦/320牛米和162千瓦/350牛米。傳動系統統一匹配7速濕式雙離合變速箱。

與老款相比，配置有所調整。本次調整不是簡單的加法，而是不同版本的增減。比如2022款330TSI軒動版倒車影像比2021款多，還提供胎壓顯示、全車無鑰匙進入、座椅加熱等選裝包。充電減少。

比如2022款380TSI亮眼版相比2021款升級了19寸大尺寸鋁合金輪轂和胎壓顯示（老款有胎壓報警），增加了車道居中，車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別。和其他功能。并降低外后視鏡和后側隱私玻璃的自動防眩光功能。

比如2022款炫耀（查成交價|參配|優惠政策）版380TSI相比2021款增加了車道保持中心，而2022款獵裝則基本參照兩廂版做了調整。在性價比方面，耀眼版380 TSI（26.79萬元）和獵車獵心版380 TSI（27.49萬元）是各自車型中的首選。

最后寫到，CC被譽為大眾最美的車，但真正落實到銷售中只是一個口號。作為一個小眾群體的選擇，它的存在感并不強。如果你喜歡大眾，但又不想被邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這種過于商務化的車所束縛，我覺得一汽-大眾CC還是值得考慮的。