我們幾乎都聽說過“XX 是XX 中的勞斯萊斯！”最終將使用“勞斯萊斯”。這足以說明這個汽車品牌的知名度很高，也說明它代表著豪車的最高境界，雖然比他貴的車還有很多！

我們今天試駕的勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優惠政策）是其最高端車型。彰顯了他的尊貴與氣質！可以說，無論他的作風有多大，都沒有什么車可以取代他在人們心中的地位！

從經典的小圓燈，我們可以清楚地知道這是2006年的幻影（勞斯萊斯自從2003年歸入寶馬集團后就沒有更新過，只是限量版）。

無論是之前的幻影，還是八代之后的變身，其帕特農神廟式的格柵都沒有改變，大氣磅礴，美輪美奐！

今天我們測試的是一款幻影，12年款幻影（進口）6.7L加長版，2010年12月出廠。

這款新車的指導價接近800萬元。截至目前，累計行駛43743KM，最終二手車成交價240萬元！

小雕像標志后面的機艙內有一臺6.7升自吸N73B68發動機。該機在渦輪加持下換成N74B68之前，已經使用了18款。

當我們檢查這輛車的發動機狀況時，發現機器仍然運轉良好。當我們打開加油口觀察機器內部時，基本和新車一樣，非常干凈。從這里也能看出來，原主對他真的很好。當時，司機大哥對：說：“老板授權的東西，我會保養，但只保養最貴的，不保養最好的！”

由于機器體積大，我們在機艙檢查的時候很多東西都看不仔細，最后只能借助內窺鏡觀察一些細節！最后看看不見的地方，把機箱舉起來仔細觀察！

檢查縱梁時，左縱梁沒看對，但右縱梁油漆完好，看不出后來修理的痕跡。同時，上面鏈接的零件沒有拆開，發動機也沒有吊裝。從這里我們也可以知道，后期并沒有修縱梁，因為縱梁的正常保養都需要拆開發動機，更何況像這樣滿座V12發動機的機艙！

此外，經檢查前油箱框架和引擎蓋，已確認沒有減震器更換和維修后前部件的跡象！這兩點結合起來，就保證了后面的前縱梁不會被修！當然，我們的結論也在最后的底盤測試中得到了印證！

前部也不是沒有瑕疵。我們可以看到車輛左右兩側的大燈起霧了，需要進一步保養了！

與我們一起檢查車身的其余外部部件和骨架，除了左前門上部的鉸鏈螺釘有拆卸跡象。其余部件處于原廠狀態，門上有輕微劃痕。對于該車前門的拆裝，經過詳細檢查，發現僅拆下了上部的螺絲，車門沒有任何后期維修的痕跡，也沒有更換過。不排除調整的可能！

打開門我的第一反應是“電化”的味道很淡。我覺得他的存在更像是一塊機械表，一種對經典事物的致敬。

內飾越豪華，汽車越精致。我們測試的時候要多加小心，不然很容易翻車！

接下來，我們開始檢查內飾的細節。經檢測，安全帶的生產日期正常，后期沒有拆卸螺絲的痕跡。

座椅滑軌沒有后部拆裝和整理，杜絕了更換或維修座椅的可能，也能在一定程度上減少我對它是泡水車的懷疑（因為泡水車必須拆開清洗加工過程中也有涉水的可能）

繼續檢查安全帶插座、車內線束插頭、地毯等不易清潔的地方觀察，均無異常！

最后啟動發動機，檢查車輛各功能部件使用是否正常，原地怠速和加速時發動機運轉平穩。

檢查完靜態后，我們就進入下一步：路試車！

出于安全考慮，路試時不允許拍照和錄像，所以我口述了駕駛感受。 從動力來看，V12發動機460P的馬力和720N.m的數據為整車提供了充足的動力儲備。畢竟這種車不是用來和別人比的，而是在優雅和從容中也有隨叫隨到的動態響應！行駛過程中，動力輸出非常平順，再加上出色的隔音和懸架，開在路上就像是豪華套房！

路試結束后，上架進行底盤測試，整車底盤狀況非常好。沒有發現異常！

完成測試用了將近三個小時。總的來說，因為氣場強大，所以行駛4萬公里后沒有任何碰撞修復的痕跡，只需要對大燈的一些小劃痕和起霧進行處理。其他條件都不錯！

整個測試過程，沒有買賣雙方，全程只有一名司機負責！司機表情：“老大說了，我直接處理，沒時間管這種小事。”也許這就是時間就是金錢的理念。別在這些廢話上浪費時間了！

好了，今天的測試就到此為止。收拾好工具撤退！

我是大哥，一個喜歡分享的驗車師傅。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一門看家本領，那么可以關注我們哦！也可以向老師學習！