買家在使用SUV時，空間、油耗和安全是最重要的。當(dāng)然，動力和舒適性都要兼顧，也就是說各方面都要滿足需要，但不一定要很強(qiáng)。因此，車企也在不斷發(fā)力推出綜合實(shí)力較強(qiáng)的車型。本期介紹2022年三款重磅SUV，空車油耗高，非常適合家用。

首先是本田的全新一代CR-V。

CR-V是一款非常經(jīng)典的合資SUV，自進(jìn)入中國以來銷量一直位居榜首。其實(shí)CR-V的成功是多方面的。除了空間大、動力足、油耗低之外，還有一個很重要的因素就是維修率。三年質(zhì)保率達(dá)到70%，五年質(zhì)保率達(dá)到56%，遠(yuǎn)高于同級別大部分機(jī)型。如今，全新一代車型正式上市，綜合實(shí)力得到全面提升。 23款車型起售價(jià)達(dá)到18.59萬，四驅(qū)頂配版達(dá)到24.99萬。將來會添加混合版本。推薦2023款240TURBO兩驅(qū)前驅(qū)依然是5座版，指導(dǎo)價(jià)20.19萬元。

全新一代CR-V的外觀變化非常明顯，尤其是車頭，煥然一新。采用了全新的六邊形進(jìn)氣格柵，搭配極具辨識度的大燈組，給人一種非常穩(wěn)重、居家的感覺。側(cè)面造型也變得更加成熟，尾部保留了標(biāo)志性的尾燈組，車尾設(shè)計(jì)更有層次感。兩側(cè)的雙出排氣明顯提升了檔次感。不得不承認(rèn)，這一代CR-V的外觀變得更加適合各個年齡層。車長增加到4,703mm，軸距為2,701mm。空房間在同檔次中也有優(yōu)勢。

沒想到坐在第二排的是1.78米的乘客，頭部一拳，腿部兩拳三指。它很寬敞，中間平臺有一個小凸起，縱向長度很長。雙腳可以放在上面，效果不大。而本田也是玩空間的高手。雖然軸距只有2.7米多一點(diǎn)，但感覺也超過2.75米，和很多中型SUV差不多。

內(nèi)飾方面，它也采用了全新的設(shè)計(jì)，摒棄了老式的MPV式座艙，更具科技感。雖然是低配車型，但配置一點(diǎn)不含糊，12安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中、主動剎車、正面碰撞預(yù)警等，主被動安全配置齊全，如全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、7英寸液晶儀表、真皮座椅、前后排座椅電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅四向腰部支撐、第二排座椅靠背、前排和后排座椅靠背后調(diào)，比例下降支撐。此外，它配備了主動降噪功能，隔音水平也提高了很多。

但新款CR-V的三大件與老款幾乎沒有區(qū)別。搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速器。這套動力雖然排量不大，但馬力值比大眾的2.0T低動力要強(qiáng)，所以用在緊湊型SUV上是沒有問題的。因此，只要全新一代CR-V的終端大幅下降，就一定會是又一款爆款車型。

下一款即將推出的新車也備受矚目，那就是來自國產(chǎn)吉利的博越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為吉利旗下最經(jīng)典SUV的升級版，Job L在各方面的表現(xiàn)也十分明顯。它的定位自然是介于Job和星月L之間，15700元的起售價(jià)中規(guī)中矩。推薦2022款2.0TD DCT尊貴車型，指導(dǎo)價(jià)14.57萬元。

悅L的出現(xiàn)讓人眼前一亮。車頭采用了全新的造型，更像是一輛新能源車，尤其是大燈組，很有個性。主要看點(diǎn)是輪轂，造型復(fù)雜，車尾采用了全新的貫穿式尾燈。整體風(fēng)格明顯是為年輕人設(shè)計(jì)的。 670mm的車長不算很好，但車寬達(dá)到了1米9，車高超過1米7達(dá)到1705mm，軸距為2777mm。所以雖然車子的尺寸比不上CR-V，但是車內(nèi)空間就更差了。無論是腿部空間還是頭部空間，家用都綽綽有余。

不僅如此，博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L的內(nèi)飾也十分搶眼。它采用了類似于梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)。中控臺13.2英寸的液晶屏幾乎囊括了車內(nèi)所有功能，并配備了10.25英寸的全液晶儀表和極具個性的四幅式平底多功能方向盤。個人覺得這套內(nèi)飾還是比較成功的，至少和那些一模一樣的雙屏相比，還是有自己的特色的。

動力方面，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力明顯要比CR-V強(qiáng)很多，兩者的路緣質(zhì)量也差不多。所以開車充滿了爆發(fā)力。只要肯努力，分分鐘就能感受到推背的感覺。不過油耗表現(xiàn)一般，必須加95號汽油。綜合用車成本確實(shí)比同級別高，這就需要取舍了。

最后一款要推出的新車也意義重大，那就是別克新車標(biāo)下的首款SUV。

高陽定位為跨界車，戰(zhàn)略意義更加明顯。 15.29萬的起步價(jià)并不算高，頂配才17.89萬。而且，別克車型的終端優(yōu)惠一直都比較大。預(yù)計(jì)定位入門級SUV，推薦2022款1.5T智尊尊貴版，指導(dǎo)價(jià)15.99元。

昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀讓人眼前一亮，前臉采用了別克最新的家族語言，一如即將上市的GL8世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這種風(fēng)格非常符合新標(biāo)志的理念，它側(cè)重于時尚個性，以及側(cè)面輪廓。快背車的后部非常動感。 638mm的車長很一般，車寬只有1816mm。好在軸距達(dá)到了2米7，在空間上的表現(xiàn)還不如CR-V。主要是頭部有點(diǎn)局促，但腿部空間基本可以達(dá)到兩拳以上。

動力方面，搭載代號為LP5的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配CVT無級變速器。這套動力在參數(shù)上并不突出。它與Longway Pro 完全相同。零百加速時間可達(dá)7.9秒，與同級別多款2.0T車型相差無幾。遺憾的是，后扭力梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架和Longway Pro一樣。由此可見，意氣風(fēng)發(fā)的定位是別克目前的入門級SUV，所以后期價(jià)格肯定會有較大的調(diào)整。我們拭目以待。

點(diǎn)評： 以上三款今年上市的新SUV綜合實(shí)力毋庸置疑，尤其是全新CR-V，內(nèi)外都進(jìn)行了大幅升級。結(jié)果是的銷量很高，新車型有望保持高銷量。別克昂揚(yáng)是別克新logo的首款車型，自然肩負(fù)重任。但是因?yàn)槭强缃畿嚕N量不一定高，但是可以看到別克轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。而博越L顯然是吉利的主銷車型。未來會和星月l形成互補(bǔ)競爭，月銷量過萬應(yīng)該不成問題。