如果說國內SUV市場，競爭最激烈的就是緊湊型SUV，但并不比緊湊型SUV市場差。但豪華品牌很少涉足，所以今天我們就來試駕一下小型SUV市場中最貴的車型——奧迪Q2L（查成交價|參配|優惠政策）。這是一款35TFSI豪華動感車型，指導價26.88萬。我們來看看它的產品力。

奧迪Q2L在外觀上有優雅和動感兩種選擇，而真車則偏動感，并配備了運動外觀套件，自然更具運動氣息。前臉的一些大面積多邊形網狀格柵可以說是奧迪的標志性符號，而且是多條旗幟式的結構。不過，每根輻條上都裝飾有菱形花紋，但如果涂黑處理，視覺效果會更好。

作為有“燈廠”之稱的奧迪，即使是入門級車型，Q2L的燈組設計也非常犀利，尤其是日間行車燈造型。同樣，遠光燈和近光燈都是LED光源，它還有雨霧模式。前包圍采用了貫穿式設計，并加入了銀色裝飾條，兩側采用蜂窩狀封閉設計。

側面設計立體感十足，腰線設計復雜，輪眉和裙線刻畫清晰，D柱熏黑營造懸浮式車頂效果。實車車身尺寸為4270/1785/1547mm，軸距為2628mm，廠模車長僅為4257mm。搭配18寸輪轂，運動感更強。輪輞采用雙五輻造型，輪胎尺寸為215/50 R18。

車尾的設計更具層次感。從車尾來看，懸浮式車頂的效果更為明顯。尾燈造型比較簡潔，但內部結構精致，采用LED光源。點亮后，時尚氣息相當足。后圍與前圍呼應，采用了貫穿式設計，同樣飾有銀色飾條。兩側均為蜂窩結構，但帶有反光裝飾板。遺憾的是排氣采用了隱藏式設計，不過底部的一條裝飾條起到了很好的裝飾作用。在我看來，奧迪Q2L更適合年輕的女士們。

相比青春時尚的外觀，內飾設計就顯得比較低俗了，依舊采用了上一代奧迪的家族式設計風格。中控臺的風格比較簡潔，功能分工明確。圓形空氣可調出風口增添了運動感。中控臺的材質基本都是搪塑，但是質感比較硬。難能可貴的是裝飾面板的表面紋理處理，具有凹凸感和夜光效果，起到氛圍燈的作用。

我還是喜歡方向盤的風格。三片式平底結構設計，皮革包裹，手感細膩。多功能鍵布局清晰，操作方便。同時配備換擋撥片，方向盤加熱僅需500元。實車配備了12.3英寸的全液晶儀表。奧迪的全液晶儀表界面風格總體偏運動風。其“虛擬座艙系統”各方面表現不俗，值得表揚。

懸浮式中控面板是奧迪的設計方式，但尺寸只有8.3英寸，有點小氣。車內搭載了奧迪的MMI多媒體系統，而這塊屏幕不支持觸控。使用MMI旋鈕控制習慣更方便，上手更容易。內置功能支持導航、藍牙、語音和遠程信息處理以及Carpaly。

整車配置方面，奧迪Q2L只配備了部分實用功能，其他大部分功能都需要選裝。全車有6個安全氣囊，胎壓監測采用報警形式，主動安全方面只安裝了一項主動剎車功能。駕駛助手配備前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航。 9000元可選全速自適應巡航。

座椅采用混有Alcantara皮草的真皮包裹，并點綴紅色真皮和縫線，視覺上更具運動感。該車型的前排座椅也支持電動12向調節，但座椅加熱需要選裝。座椅內部的填充物不軟不硬，支撐性比較好。除了紅色皮革裝飾外，后排座椅沒有變化。靠背加寬，中間座椅也有頭枕和扶手設計。

其實我對空蕩蕩的房間并沒有太大的期待。坐在前排的體驗者身高180cm，空蕩蕩的房間還剩下4根手指，讓人意想不到。坐在后排的時候，頭部空間還剩4指，腿部空間還有4指左右。考慮到體驗者的身高，這個空間的表現還是相當出眾的。但是由于地板中間抬高了，大人坐在中間會比較不舒服。

后備箱空間符合常規，進深僅為760mm，設計較為扁平。后排座椅放倒后，縱深可加長至1580mm。雖然有一定的坡度，但是空間大點就好了，搬一些大物件也不用擔心了。

作為一款小型SUV，它僅提供1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。實測百公里加速為8.33秒，官方標注為9.3秒。這種動力組合也用在了很多大眾車型上。懸架采用前麥弗遜后多連桿結構，四輪單懸架設計使其具有更強的產品力。

總的來說，奧迪Q2L的價格是這個級別中最貴的，但對其銷量影響不大。畢竟同級別的豪華品牌沒有對手，該買奧迪的也不會因為它的價格而不買。不過奧迪Q2L在外觀和動力方面挑不出什么毛病，內飾有些陳舊，整車配置只能滿足日常需要，綜合性價比不是很好。如果對品牌有要求的話，這個級別除了奧迪Q2L應該沒有其他選擇了。