汽車市場上一直流傳著一句話“得A級車者得天下”，似乎處處適用。至少目前來看，無論消費如何升級，消費需求如何變化，A級車市場始終是競爭最激烈的細分市場之一。直觀的表現(xiàn)就是市場基數(shù)非常大，大多數(shù)首次購房者都瞄準了這個細分市場。

消費者有需求，車企自然樂見其成。他們急于展示自己的拳頭產(chǎn)品，以搶占更多的市場份額。其中有軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等“頂級”產(chǎn)品，有伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等“內(nèi)存殺手”，還有起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等“JAJU產(chǎn)品”。都是重量級車型，品牌布局各不相同，它們之間的“較量和恩怨”自然無從談起。然而，面對如此多的型號，消費者很容易陷入困境。不過，有句話叫“物盡其用”，消費者把錢花在刀刃上并沒有錯。所以，我們今天不妨以這幾款車為例，看看能不能為用戶找到良心選擇。

綜合來看，軒逸、朗逸、伊蘭特、起亞K3都是10萬到15萬之間的選手。我們不妨對比一下同價位的車型。分別是軒逸2021款1.6L XECVT舒適版（售價11.9萬元）、朗逸2021款1.5L風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版（售價12.49萬元）、伊蘭特2021款1.5L CVT GLX精英版（售價11.28萬元）、起亞K3 2021款1.5L CVT煥新版（售價11.98萬元）。這些模型，

主打經(jīng)濟性又不失性能，起亞K3兼具動力和油耗。

所謂家用車，安全、經(jīng)濟、好開、省心才是最重要的，因為離你最近的人經(jīng)常坐在車里，經(jīng)營一個家庭很重要，所以這種汽車無一例外都會省油。主持人。當然，在年輕化趨勢下，消費者并不喜歡開鄒牌汽車。畢竟還有熱血和諧，所以動機也不能太“佛系”。

從動力參數(shù)來看，軒逸由于排量優(yōu)越，動力表現(xiàn)略勝一籌。其他三款車均采用同排量發(fā)動機，動力參數(shù)相差不大；在油耗方面，這些車都可以稱得上是“省油的人”。不過，可能有一個細節(jié)很多人容易忽略，那就是變速箱。家用車型更多的是追求更平順、更舒適的體驗，那么CVT變速箱就是最佳搭檔。在這些車型中，除了朗逸采用6AT外，其他車型均采用CVT變速箱，而起亞K3搭載的是IVT（CVT）智能無級變速箱，可以模擬8速變速箱，鏈條傳動可以承載更高的扭矩輸出.

這意味著兩者都是CVT變速箱，但起亞K3可以擁有更好的駕駛體驗。比如在運動模式下，油門踏板響應(yīng)更積極，駕控更有樂趣；舒適模式下，動力輸出更線性更有質(zhì)感，極致平順讓駕乘者乘坐更舒適，操控更從容。 5.1L的百公里油耗在這四款車中也是相當優(yōu)秀的。相比軒逸、朗逸、伊蘭特，起亞K3能夠兼顧低油耗和高性能，可以說是兩全其美。

更高的配置，更好的用戶體驗，超高的性價比，物超所值。

除了動力之外，配置往往成為決定買車的關(guān)鍵因素，因為配置的高低在很大程度上決定了用戶的體驗，直接決定了用戶用車的快樂點或痛點。令人欣喜的是，今天挑選的四款車的基礎(chǔ)配置都比較全面，基本可以滿足日常使用，但配置并不是越多越好，尤其是一些實用性強的配置，會給用戶帶來更多的實惠。汽車生活。帶來極大的方便。

配置方面，以身高判斷。從肉眼可見的“面子”配置，到重要的安全配置，再到日常用車的便捷配置，年輕人青睞的智能科技，除了起亞K3，其他車型或多或少都缺少。其中軒逸表現(xiàn)最差，朗逸一般，伊蘭特略好，但不如起亞K3。接下來，我們選擇一些主要配置進行一些分析。

先說肉眼可見的“面子”配置，比如視覺感最強的輪胎。起亞K3和伊蘭特都提供225/45 R17輪胎，輪胎更寬、更平、直徑更大，這意味著更穩(wěn)定、更安全、更好的駕駛體驗，以及更短的制動距離。無論是視覺上還是實用上的安全性，都更勝一籌。軒逸提供的205/60 R16輪胎在規(guī)格上屬于同級合格，但由于是鐵圈，除非加裝裝飾罩，否則基本沒有視覺美感；至于朗逸的195/65 R15輪胎，是A0級轎車的輪胎尺寸。

再來說說日常用車的便捷配置吧，后面會更多。比如軒逸的腳剎等三款車型的電子駐車便利性一目了然；起亞K3和伊蘭特的電動后備箱比軒逸和朗逸的手動后備箱要體貼多了。起亞K3配備前后駐車雷達+倒車影像+倒車側(cè)盲區(qū)預(yù)警，日常停車得力助手；起亞K3還有外后視鏡，支持電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖定和自動折疊。下雪天氣非常有用，帶來的不僅是方便，還有安全；此外，起亞K3不僅有配備自動空調(diào)的獨立出風(fēng)口，還有車載空氣凈化器，冬暖夏涼，重點空氣清新器；至于大家喜歡的天窗，起亞K3和伊蘭特都有。軒逸和朗逸比較簡單，省略就好了……

在智能科技方面，起亞K3在“硬件”層面還是有優(yōu)勢的。雖然不支持CarPlay，但支持Carlife和百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，日常使用還是很方便的。同時，彩色儀表盤的尺寸為7英寸，也是四款車中最大的。值得一提的是，起亞K3還支持前置手機無線充電功能，其他三款車都沒有這個功能。此外，起亞K3不僅配備了全LED大燈和LED日間行車燈，還支持自適應(yīng)遠近光燈、自動大燈、大燈延時關(guān)閉等功能。對夜間或光線不佳的情況下行車更友好。

里面有面子，顏值高，安全性強。起亞K3更適合年輕用戶的喜好。

在這個“顏值即正義”的時代，汽車設(shè)計是與用戶建立“眼神交流”最快的方式。在年輕化的趨勢下，家用車變得“躁動”起來，在設(shè)計上彰顯著自己的個性。客觀來說，這四款車的設(shè)計都可圈可點。軒逸的美麗時尚、朗逸的中庸大氣、伊蘭特的新奇、起亞K3的運動風(fēng)格，各有亮點，充分滿足了不同意見用戶的喜好。

不過這里要說的是，現(xiàn)在的用戶除了外觀，更注重安全，因為坐在車里的人往往自己最親近的家人，安全至關(guān)重要。這四款車型中，只有起亞K3和伊蘭特配備了六氣囊，相比軒逸和朗逸的兩氣囊，在被動安全配置上更有優(yōu)勢。但除此之外，起亞K3還配備了符合L2水平的“DRIVE WISE”智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能包括并線輔助、FCA-C前防撞輔助(帶行人識別)、SCC全速自適應(yīng)巡航(帶啟停功能)、BCW側(cè)盲區(qū)預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、RCCW后側(cè)面碰撞預(yù)警、HBA智能距離燈控制等全方位智能駕駛輔助功能。

眾所周知，汽車需要在安全方面多下功夫，所以這些智能駕駛輔助功能絕非可有可無，而是非常重要的。舉個最簡單的例子，AEB自動緊急制動往往能在緊急情況下力挽狂瀾，使車內(nèi)人員脫離危險；SCC全速自適應(yīng)巡航(帶啟停功能)可以在駕駛過程中解放駕駛員的手腳，緩解疲勞；還有疲勞駕駛提示，可以有效提醒長途駕駛過程中容易犯困打盹的司機，確保安全。相比軒逸、朗逸、伊蘭特有更大的優(yōu)勢。

寫在最后:

對于大多數(shù)消費者來說，選擇一款油耗低、配置高、安全性好的車型一直是核心訴求。通過今天的對比，相對于軒逸、朗逸、伊蘭特，起亞K3對于市面上主流的四款合資轎車產(chǎn)品來說，擁有更好的用車體驗和超高的性價比。更何況起亞K3現(xiàn)在還可以享受“三年六次免費保養(yǎng)”等優(yōu)惠政策，這對于家庭用戶來說無疑是一大福利，可以節(jié)省相當一部分保養(yǎng)費用。起亞K3這種千方百計為用戶著想的做法是其他三款車沒有體驗到的，可以說性價比相當高。是年輕人、有家庭、預(yù)算不高的消費者的最佳購車選擇之一。